乘客识别装置

摘要

本发明提供乘客识别装置，通过将在呈水平地安装于副驾驶座的载荷检测传感器的两端配置减震器改进为只在一端配置减震器，并在上述减震器侧进一步设置保护器，从而能够减少组装零件数量，提高上述减震器的耐久性，增大组装公差的吸收面积。为此，本发明的实施例所涉及的乘客识别装置包括：座椅框架；滑动托架，其与上述座椅框架结合并对上述座椅框架进行支承；载荷检测传感器，其呈水平地配置于上述座椅框架与上述滑动托架之间，一端被支承于上述座椅框架，另一端被支承于上述滑动托架，接收来自上述座椅框架的载荷；公差吸收部件，其配置于上述载荷检测传感器的上述一端，对上述载荷检测传感器的组装公差进行吸收。

主权项

一种乘客识别装置，其特征在于，包括：座椅框架；滑动托架，该滑动托架与上述座椅框架结合，支承上述座椅框架；载荷检测传感器，该载荷检测传感器呈水平地配置于上述座椅框架与上述滑动托架之间，一端被支承于上述座椅框架，另一端被支承于上述滑动托架，接收来自上述座椅框架的载荷；以及公差吸收部件，该公差吸收部件配置于上述载荷检测传感器的上述一端，吸收上述载荷检测传感器的组装公差；第一托架，该第一托架配置于上述座椅框架上，并与上述载荷检测传感器的上述一端结合,上述载荷检测传感器形成有中间部的直径比上述一端以及另一端的直径大的台阶部，上述公差吸收部件包括：配置于上述台阶部侧的套筒；配置于上述第一托架侧的保护器；以及配置于上述套筒与上述保护器之间的减震器,在上述保护器上凸出形成向在上述第一托架形成的第一插入孔插入的第一插入部，在上述减震器上凸出形成向上述保护器的第一插入部插入的第二插入部，在上述套筒上形成向上述减震器的第二插入部插入的第三插入部，上述第一插入部、第二插入部及第三插入部一同向上述第一托架的第一插入孔插入，上述保护器形成为直径比上述减震器的直径大。