发明名称 健身车
摘要 本发明公开了一种健身车,包括有车架,安装在车架上的踩踏装置,安装在车架前部上方的车头装置,以及安装在车架后部上方的座椅装置;所述的车头装置包括有车头管以及安装在车头管上方的车头;所述的座椅装置包括有座椅支管以及安装在座椅支管上方的座椅;所述的座椅支管下端插设在座椅连接管上并通过座椅高度调节旋钮固定;所述座椅支管和座椅通过座椅滑座和座椅安装座滑动连接并通过座椅调节把手固定;该健身车部件精简,座椅装置的水平位置和高度都可以方便进行调节,使用方便舒适。
申请公布号 CN103537067B 申请公布日期 2015.09.02
申请号 CN201310440261.0 申请日期 2013.09.24
申请人 浙江恒耀实业有限公司 发明人 陈朝泉
分类号 A63B22/06(2006.01)I 主分类号 A63B22/06(2006.01)I
代理机构 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 代理人 柯奇君
主权项 健身车,其特征在于:包括有车架,安装在车架上的踩踏装置,安装在车架前部上方的车头装置,以及安装在车架后部上方的座椅装置;所述的车架包括有主支管、车头连接管、前叉管、座椅连接管、前支管和后支管;所述的主支管倾斜设置,主支管与水平方向之间形成40‑50度的夹角,主支管中部设有一个带轮安装座,主支管的后端部固定焊接有一个后连接座,所述的后支管通过螺钉连接在后连接座下方;所述的车头连接管固定焊接在主支管的前端部,车头连接管与主支管之间形成50‑60度的夹角;所述的前叉管包括有两个,两个前叉管对称焊接在车头连接管左右两侧,两个前叉管及车头连接管处于同平面,且前叉管上端部与主支管前端部侧壁固定焊接,两个前叉管上朝向车架后方的侧壁上对称焊接有两个飞轮安装座,两个前叉管下端部之间固定焊接有一个水平设置的前连接座,所述前支管通过螺钉连接在前连接座下方;所述的座椅连接管固定焊接在主支管上靠近带轮安装座的位置,座椅连接管上端向车架后方倾斜,且座椅连接管与水平方向之间形成80‑85度的夹角;所述主支管的前端上方焊接有一个侧面呈三角形的第一加固管,且第一加固管端部与车头连接管焊接固定;所述的座椅连接管与主支管之间还焊接有一个水平设置的第二加固管;所述主支管的后端部位于后连接座上方的部分通过螺钉连接有一个后封盖;所述后支管的支管端部为斜坡面,后支管的两端固定插接有两个塑料材质的端盖;后支管的上方左右对称设置有两个橡胶材质的的防滑踏板,防滑踏板与后支管之间通过胶体粘接固定;后支管下方左右对称连接有两个可调脚垫,可调脚垫由脚垫部、旋钮部、脚垫螺栓和脚垫螺母构成,所述的脚垫部为圆柱形,所述的旋钮部套在脚垫部的上方,所述的脚垫螺栓从脚垫部下方向上穿出至旋钮部上方,脚垫螺母在旋钮部上方与脚垫螺栓连接并将旋钮部和脚垫部锁紧固定;所述后支管下壁的内壁面固定焊接有与脚垫螺栓上端配合连接的脚垫连接螺母;所述的前支管前端左右对称连接有两个滚轮,前支管其它部分结构与后支管相同;所述的主支管与两个前叉管外侧之间对称连接有两个整体呈三角形的装饰盖,装饰盖通过螺钉分别与主支管、前叉管连接;所述车头连接管的上端部插接有一个塑料材质的第二插接件,车头连接管的上部侧壁通过螺纹连接有一个用以定位车头装置的车头高度调节旋钮;所述的座椅连接管上端部插接有一个塑料材质的第一插接件,车头连接管的上部侧壁通过螺纹连接有一个用以定位座椅装置的座椅高度调节旋钮;所述的飞轮安装座上开设有两个开口朝向车架后方的飞轮轴安装口,飞轮安装座上正对飞轮轴安装口的位置固定焊接有用以连接飞轮轴定位螺钉的螺母座;所述的车头装置包括有车头管以及安装在车头管上方的车头,所述的车头管下端插设在车头连接管上;所述的座椅装置包括有座椅支管以及安装在座椅支管上方的座椅;所述的座椅支管下端插设在座椅连接管上,座椅支管侧壁上沿长度方向均匀开设有多个与座椅高度调节旋钮配合定位的卡孔;所述座椅支管的上端部固定焊接有一个座椅滑座,所述座椅安装在一个座椅安装座上,所述座椅安装座滑动连接在座椅滑座上,座椅安装座和座椅滑座均为合金型材,座椅安装座和座椅滑座配合形成一个圆柱体形状;所述座椅安装座上方固定焊接有一个竖直设置的座椅安装管,所述的座椅固定连接在座椅安装管上;座椅安装座下端沿其长度方向设有两个端面呈倒置T形的滑动条,两个滑动条与座椅安装座的下部形成一个上凹部;所述座椅滑座的上方沿长度方向设有与座椅安装座下的两个滑动条配合滑动连接的滑槽,座椅滑座上位于滑槽两侧还分别设有开口朝上的U形槽,U形槽内卡设有端面呈正方形的塑料垫条,塑料垫条上端露出U形槽外且与座椅安装座的下端面滑动抵接;所述的座椅滑座两端部通过螺钉连接有两个滑座端盖,滑座端盖上部两端与塑料垫条的端部插接相连,滑座端盖上部的中间是与滑槽形状相一致的滑槽部;所述的座椅安装座两端部通过螺钉连接有两个安装座端盖,安装座端盖下方是与滑座端盖上部的滑槽部相配合的滑块部,且滑块部挡住座椅安装座上凹部的两端;所述的座椅滑座下方还设有一个用以抵紧固定座椅安装座的座椅调节把手;座椅调节把手由螺栓件以及过盈套接在螺栓件头部的把手件构成,座椅滑座上设有一个供螺栓件穿过的把手连接座,螺栓件端部与座椅安装座的上凹部紧抵使座椅安装座和座椅滑座相对固定;把手连接座上方设有一个与螺栓件配合连接的锁紧螺母,把手连接座上部开设有一个配合定位锁紧螺母的螺母槽;且螺栓件上位于锁紧螺母与螺母槽之间套设有一个压簧;所述的踩踏装置包括有带轮,通过传动带与带轮传动连接的飞轮,通过带轮轴与带轮传动连接的两个踏杆,以及连接在踏杆端部的踏板;所述的飞轮一侧一体连接有一个从动轮,所述传动带连接在从动轮与带轮之间;飞轮通过轴承转动连接在一个飞轮轴上,飞轮轴两端通过螺母固定连接在车架的飞轮安装座上;所述飞轮为合金一体成型,飞轮的两侧通过螺钉连接有两个塑料材质的飞轮饰盖;所述的带轮固定安装在带轮轴上,带轮轴通过轴承转动连接在车架上的带轮安装座上;所述的踏杆固定套接在带轮轴的两端部并通过螺母固定;位于带轮、传动带及飞轮的从动轮之外罩设有一个防护盖,防护盖包括有一个内轮盖和一个外轮盖,所述内轮盖通过螺钉连接在车架上,所述的外轮盖通过螺钉与内轮盖连接,且外轮盖上位于从动轮位置通过卡扣连接有一个梯形的卡接盖;所述的踏板由工字型的踏板架、踏板轴、支撑板和挡板构成;所述的踏板架由一个连接筒和一体垂直连接在连接筒两端的连接臂构成,所述踏板轴通过轴承与连接筒转动连接,所述的支撑板呈U形,支撑板的两个相对臂面与连接臂之间通过超声波焊接固定;所述的挡板一体连接在支撑板朝向健身车前方的臂面上,所述的挡板侧面呈开口朝向健身车后方的U形,挡板下壁面为封闭的平面,挡板的前壁面上和上壁面上分别设有圆角矩形的前孔和上孔;所述的飞轮上方设有一个刹车装置,所述刹车装置包括有刹车片、控制板、连接头、连杆、弹簧、联动杆、连接套筒、刹车把和刹车旋钮;所述的控制板一端转动连接在车架上的控制板连接头上,一端与U形的连接头转动连接;所述刹车片则转动连接在控制板的中部且刹车片与飞轮外周配合抵触;所述的连接头上端与联动杆的下端固定连接,联动杆的上端沿轴向设有螺孔,所述连杆的下端与联动杆上端的螺孔通过螺纹传动连接,所述的弹簧套设在联动杆下部,且弹簧上端与连接套筒下端部相抵,联动杆下部连接有一个抵住弹簧下端的弹簧定位螺母;所述的连杆上部从连接套筒的下方穿出至连接套筒上方,连接套筒上端设有挡圈,连杆中部设有与挡圈相抵的定位轴肩;所述的刹车旋钮固定连接在连杆的上端部;所述的连接套筒通过两个螺栓固定连接在车架上,所述的刹车把端部通过螺栓转动连接在车架上,刹车把中部套设在连杆上,连杆上设有与刹车把下端抵接的轴肩;刹车把及刹车旋钮下方设有一个塑料罩盖,塑料罩盖固定连接在车架上。
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