一种加工汽车主减速器壳体用装夹固定装置

摘要

本实用新型公开了一种加工汽车主减速器壳体用装夹固定装置，包括底座、液压圆盘式尾座、液压自动夹紧机构和数控自动第四轴，数控自动第四轴上连接设置有旋转分油器，液压圆盘式尾座和数控自动第四轴分别安装在底座的两端，液压圆盘式尾座和数控自动第四轴的内侧均安装有液压桥板，两块液压桥板之间固定有桥板夹具体，液压自动夹紧机构安装在桥板夹具体上。本实用新型公开的加工汽车主减速器壳体用装夹固定装置，自动化程度高，可大幅减少汽车主减速器壳体加工过程中的装夹次数，对汽车主减速器壳体的装夹定位牢固、可靠，能够提高汽车主减速器壳体的加工效率和加工精度，为汽车主减速器壳体的批量化生产提供保障。

主权项

一种加工汽车主减速器壳体用装夹固定装置，其特征在于包括底座、液压圆盘式尾座、液压自动夹紧机构和数控自动第四轴，所述的数控自动第四轴上连接设置有旋转分油器，所述的液压圆盘式尾座和所述的数控自动第四轴分别安装在所述的底座的两端，所述的液压圆盘式尾座和所述的数控自动第四轴的内侧均安装有液压桥板，两块所述的液压桥板之间固定有桥板夹具体，所述的液压自动夹紧机构安装在所述的桥板夹具体上，所述的桥板夹具体用于定位安装汽车主减速器壳体，所述的液压自动夹紧机构用于自动夹紧所述的汽车主减速器壳体，所述的数控自动第四轴用于为液压桥板及汽车主减速器壳体的转位提供驱动力。