一种动力离合煞车装置

摘要

本实用新型公开了一种动力离合煞车装置，包括用以输出旋转动力的传动轴，受动力装置驱动而转动的飞轮，套设于所述传动轴上而带动所述传动轴同步转动的离合器，用以顶抵所述离合器的弹性装置，静止地固定于所述机架上的煞车器，抵顶器以及用以驱动所述抵顶器运动的油压控制装置。其离合器的第一面可接触飞轮作为动力连结，而离合器的第二面则可接触煞车器以形成煞车作用，仅需利用油压控制装置控制离合器微小距离的位移，而达到快速传动及煞车停止的操作，可以减少很多的噪音，且因为离合器的位移只有一微小距离，预期机器的操作可以加快，而增进产能效率。

主权项

一种动力离合煞车装置，其特征在于，包括用以输出旋转动力的传动轴，受动力装置驱动而转动的飞轮，套设于所述传动轴上而带动所述传动轴同步转动的离合器，用以顶抵所述离合器的弹性装置，静止地固定于机架上的煞车器，抵顶器以及用以驱动所述抵顶器运动的油压控制装置；其中所述传动轴可转动地设置在机架上，所述飞轮以所述传动轴的轴心线为轴可转动地设置在所述机架上，所述离合器位于所述飞轮的一侧并可沿着所述轴心线延伸方向相对于所述传动轴位移，所述离合器具有朝向所述飞轮的第一面，及与所述第一面相反的第二面；所述弹性装置使所述离合器的第一面与所述飞轮保持一定间隙；所述煞车器位于所述离合器的第二面所朝方向以供所述离合器的第二面接触；所述抵顶器具有可相对于所述煞车器伸缩移动以推动所述离合器移动的推抵部，所述推抵部可在接近所述煞车器的第一位置及远离所述煞车器的第二位置间变动；所述油压控制装置驱动所述抵顶器的推抵部由所述第一位置移动至所述第二位置。