| 发明名称 | 动力转向装置 | ||
| 摘要 | 一种动力转向装置，具有动力转向装置本体(DB)和中空电机(30)，动力转向装置本体(DB)具有转向机构，该转向机构通过利用经由滚珠丝杠机构(20)配设在输出轴(12)外周的活塞(16)的轴向移动将从输入轴(11)向输出轴(12)传递的转向(旋转)扭矩转换成扇形齿轮轴(17)的转动，进行转向，中空电机(30)与输入轴(11)外周连结，被基于来自车载摄像机等的行驶支援信息执行通电控制，输入轴(11)与中空电机(30)通过键结合连结，键结合由突出设置在输入轴(11)外周部的键(25)和在构成中空电机(30)的转子(31)的内周面上切削形成的键槽(39e)构成。 | ||
| 申请公布号 | CN104884334A | 申请公布日期 | 2015.09.02 |
| 申请号 | CN201380067288.8 | 申请日期 | 2013.11.18 |
| 申请人 | 日立汽车系统转向器株式会社 | 发明人 | 与田敏郎;石原卓也 |
| 分类号 | B62D5/06(2006.01)I;B62D5/04(2006.01)I;B62D6/00(2006.01)I;F16C35/063(2006.01)I;F16C35/067(2006.01)I;H02K5/173(2006.01)I;H02K11/00(2006.01)I;B62D101/00(2006.01)I;B62D113/00(2006.01)I;B62D119/00(2006.01)I;B62D137/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D5/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 陈蕴辉 |
| 主权项 | 一种动力转向装置，其特征在于，具有：输入轴，随着方向盘的转向操作而旋转；输出轴，经由扭杆与所述输入轴连接；动力缸，具有由活塞分隔成的一对压力室，基于作用于该压力室的液压产生转向助力；回转阀，根据所述输入轴与所述输出轴的相对旋转，选择性地向一对所述压力室供给自外部的油压源供给的工作液；中空电机，设为包围所述输入轴的至少轴向的一部分，基于车辆的驾驶状况控制所述输入轴的旋转；输入轴侧卡合部及转子侧卡合部，二者设于所述输入轴的外周和所述中空电机的内周，构成为在所述输入轴与所述中空电机的转子之间允许轴向的相对移动且限制旋转方向的相对移动。 | ||
| 地址 | 日本埼玉县 | ||