能够降低整车水温的冷却系统

摘要

本发明提供一种能够降低整车水温的冷却系统，实现主副水箱同时工作，及时降低水温，使整车正常工作。一种能够降低整车水温的冷却系统，包括发动机、主水箱、副水箱和膨胀水箱；主水箱包括主水箱进水口、主水箱出水口和主水箱排气口；副水箱上括副水箱进水口、副水箱出水口和副水箱排气口；膨胀水箱具有第一泄气口、第二泄气口、第三泄气口和补水口，膨胀水箱补水口经补水管连接主水箱进水口，主水箱出水口连通发动机进水口构成第一循环系统；发动机出水口同时连通主水箱进水口和副水箱进水口，主水箱出水口和副水箱出水口连通发动机进水口构成第二循环系统；发动机上还设有与暖风系统连通的热水管和回水管构成小循环系统。

主权项

一种能够降低整车水温的冷却系统，其特征在于：包括发动机、主水箱、副水箱和膨胀水箱；其中发动机包括发动机进水口、发动机出水口和发动机排气口；主水箱包括主水箱进水口、主水箱出水口和主水箱排气口；副水箱包括副水箱进水口、副水箱出水口和副水箱排气口；膨胀水箱具有第一泄气口、第二泄气口、第三泄气口和补水口，第一泄气口、第二泄气口、第三泄气口分别连接发动机排气口、主水箱排气口和副水箱排气口；膨胀水箱补水口经补水管连接主水箱进水口，主水箱出水口连通发动机进水口构成第一循环系统；当整车水温升高时，发动机出水口同时连通主水箱进水口和副水箱进水口，主水箱出水口和副水箱出水口连通发动机进水口构成第二循环系统；发动机上还设有与暖风系统连通的热水管和回水管构成小循环系统。