发明名称 双门联动结构
摘要 本发明属于门、盖开闭结构的技术领域,具体涉及一种双门联动结构,解决了现有门盖开闭结构同时开闭的功能简单,有时不能满足特定的需求;分别开闭的对应需要两套机构,占用空间大,繁琐,成本高。其联动臂与门Ⅰ连接为一体,门Ⅱ上设置有双向缸和支座,双向缸推杆和锁臂连接为一体,限位装置与双向缸和支座连接为一体。本发明可使两个门或盖同时开闭或仅一个开闭,简单、可靠、成本低。
申请公布号 CN104879018A 申请公布日期 2015.09.02
申请号 CN201510301984.1 申请日期 2015.06.05
申请人 太原轨道交通装备有限责任公司 发明人 刘俊雷;张春发;赵勇;李兴钊;孙勇;谢剑锋;刘文胜
分类号 E05F17/00(2006.01)I;E05F15/50(2015.01)I 主分类号 E05F17/00(2006.01)I
代理机构 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 代理人 任林芳
主权项 一种双门联动结构,其特征在于其包括联动臂(3)、支座(4)、锁座(5)、锁臂(6)、限位装置(7)以及双向缸(8),门Ⅰ(1)上设置联动臂(3),门Ⅱ(2)上设置双向缸(8),双向缸推杆(9)上连接锁臂(6)上端,锁臂(6)的下端设置有与双向缸推杆(9)平行的锁闭圆销(10),支座(4)包括左立板和右立板,左、右立板上端都开有同轴的通孔,联动臂(3)的一端也开有与左右立板上端通孔同轴的通孔,双向缸推杆(9)可插接于左右立板上端以及联动臂的通孔内,左立板下端延伸于门体之外且也开有通孔,锁座(5)固定于车体,锁座(5)上开有与左立板下端通孔同轴的通孔,锁臂(6)下端锁闭圆销(10)可插接于锁座以及左立板下端的通孔内,双向缸(8)缸体和支座(4)之间连接有两平行板构成的限位装置(7),两平行板与双向缸推杆平行,两平行板将锁臂夹持。
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