变速器的轴承固定结构

摘要

本发明提供一种变速器的轴承固定结构，以将零件数目控制得较少的简单结构进行支承旋转轴的轴承相对于壳体的固定。其中，具备导轮轴凸缘(53)，该导轮轴凸缘(53)通过一体地形成保持液力变矩器(TC)的导轮(43)的导轮轴部(53a)、和从导轮轴部(53a)向径向外侧延伸并被固定在壳体(61)上的凸缘部(53b)而构成，凸缘部(53b)配置成，从轴向观察，在其外径侧的端部(54)设置的压紧部(55)与轴承(70)的一部分重叠，轴承(70)的轴向的一个端面(70a)与壳体(61)的端面(61a)抵接，另一端面(70b)与导轮轴凸缘(53)的压紧部(55)抵接，从而完成轴承(70)相对于壳体(61)的轴向固定。

主权项

一种变速器的轴承固定结构，该变速器具备：壳体；设置于所述壳体内的液力变矩器及变速机构部；从所述液力变矩器向所述变速机构部传递旋转的第一旋转轴；所述液力变矩器的泵轮，该泵轮与所述第一旋转轴同轴地配置；泵驱动部件，该泵驱动部件与所述泵轮一体旋转，并且对泵从动部件进行驱动，该泵从动部件被配置在与所述第一旋转轴不同的位置；第一轴承，该第一轴承对与所述第一旋转轴为同一旋转轴的所述泵驱动部件进行支承；与所述第一旋转轴以预定间隔平行地设置的第二旋转轴；和支承所述第二旋转轴的端部的第二轴承，在该变速器中，所述轴承固定结构用于进行所述轴承相对于所述壳体的固定，所述变速器的轴承固定结构的特征在于，所述变速器的轴承固定结构具备导轮轴凸缘，所述导轮轴凸缘通过一体地形成导轮轴部和凸缘部而构成，所述导轮轴部保持所述液力变矩器的导轮，所述凸缘部从所述导轮轴部向径向外侧延伸并固定于所述壳体，所述导轮轴凸缘的固定于所述壳体的所述凸缘部配置成，从所述第二旋转轴的轴向观察，在所述凸缘部的外径侧的端部设置的压紧部与所述第二轴承的一部分重叠，所述泵驱动部件被配置在比所述壳体的壁面靠变速机构部侧的位置，所述第一轴承的轴向的一个端面与所述壳体的端面抵接，所述第一轴承的轴向的另一端面与所述导轮轴凸缘抵接，从而完成所述第一轴承相对于所述壳体的所述轴向的固定，并且，所述第一轴承在该轴向上被设置在与所述导轮轴凸缘的所述凸缘部相邻的位置，所述第二轴承的所述轴向的一个端面与所述壳体的端面抵接，所述第二轴承的所述轴向的另一端面与所述导轮轴凸缘的所述压紧部抵接，从而完成所述第二轴承相对于所述壳体的所述轴向的固定。