一种牵引变流器主电路

摘要

本实用新型提供了一种牵引变流器主电路，包括预充电回路、两个四象限变流器、中间直流回路、过电压限制回路、电机逆变器、救援回送装置、牵引控制单元及短路器回路；一四象限变流器的输入端与预充电回路连接；另一四象限变流器的输入端连接列车牵引变压器二次侧；两个四象限变流器的输出端分别与中间直流回路连接；中间直流回路分别与过电压限制回路、电机逆变器及短路器回路连接；救援回送装置的输入端分别与110V蓄电单元及牵引变流器连接，其输出端与中间直流回路连接；过电压限制回路包括过电压限制电阻，过电压限制电阻设置于牵引变流器的箱体内。利用本实用新型可使辅助变流器在救援回送时工作，优化了列车的气动布局，减小了列车功率消耗。

主权项

一种牵引变流器主电路，其特征在于，包括：预充电回路、两个四象限变流器、中间直流回路、过电压限制回路、电机逆变器、救援回送装置、牵引控制单元及短路器回路；其中一个所述四象限变流器的输入端与所述预充电回路连接；另一个所述四象限变流器的输入端连接列车的牵引变压器二次侧；两个所述四象限变流器的输出端分别与所述中间直流回路连接；所述中间直流回路分别与所述过电压限制回路、所述电机逆变器及所述短路器回路连接；所述救援回送装置的输入端分别与110V蓄电单元及所述牵引变流器连接，其输出端与所述中间直流回路连接，所述救援回送装置向所述中间直流回路输出直流电压；以及所述过电压限制回路包括限电压斩波器和过电压限制电阻，所述过电压限制电阻设置于所述牵引变流器的箱体内。