制动装置

摘要

本发明提供一种能够抑制车辆油耗增加的制动装置。在制动踏板(60)的操作被解除后，在调节ABS/VDC促动器(8)内的阀开闭的状态，泵(219(319))被驱动，进行使车轮制动缸(7)的制动液返回主缸(2)的减压控制。因此，残留在车轮制动缸(7)的制动液经由泵(219(319))返回主缸(2)，使主缸(2)的液压上升，由此改善电动促动器(3)的复位特性。例如，在低温状态时，假设旋转直动转换机构(23)的润滑脂粘性增加，也可以使主缸(2)的活塞(主活塞11)适当地返回初始位置，因此，抑制产生制动块的拖曳状态，进而可以实现降低车辆油耗。

主权项

一种制动装置，其包括：主缸，其利用活塞的动作产生制动液压；助力装置，其使所述主缸的活塞动作；液压控制机构，其配置于所述主缸和车轮制动缸之间，具有泵，且对于所述车轮制动缸进行制动液压的增压控制及减压控制；以及控制装置，其连接有检测所述主缸的压力室的制动液压的液压检测机构，控制所述液压控制机构；所述制动装置的特征在于，在由所述助力装置产生的活塞动作被解除后，在所述液压检测机构检测出基准液压以上的液压的情况下，所述控制装置进行利用所述液压控制机构的泵的驱动而使所述车轮制动缸的制动液返回所述主缸的减压控制，使所述主缸的液压上升。