| 发明名称 | 用于运行机动车的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于运行机动车的方法，所述机动车包括用于自动并且独立于驾驶员地使驻车情况下的机动车的至少一个驱动设备接通或关停的控制设备，所述控制设备基于至少一个涉及所述机动车在车道上的实际位置的与位置相关的车道信息以及基于至少一个另外的边界条件的存在使所述驱动设备被关停，其中，首先仅确定所述至少一个与位置相关的车道信息，如果所述车道信息符合至少一个与车道相关的标准，则不询问所述至少一个另外的边界条件的存在。 | ||
| 申请公布号 | CN103029704B | 申请公布日期 | 2015.09.02 |
| 申请号 | CN201210370907.8 | 申请日期 | 2012.09.28 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | M·贝尔 |
| 分类号 | B60W30/14(2006.01)I;B60W30/18(2012.01)I;B60W40/02(2006.01)I | 主分类号 | B60W30/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 一种用于运行机动车的方法，所述机动车包括用于自动并且独立于驾驶员地使驻车情况下的机动车的至少一个驱动设备接通或关停的控制设备，所述控制设备基于至少一个涉及所述机动车在车道上的实际位置的与位置相关的车道信息并且基于至少一个另外的边界条件的存在使所述驱动设备被关停，其特征在于，首先仅确定所述至少一个与位置相关的车道信息，如果所述车道信息符合至少一个与车道相关的标准，则不询问所述至少一个另外的边界条件的存在。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||