发明名称 |
内燃机的窜气处理装置 |
摘要 |
本发明涉及内燃机的窜气处理装置。窜气处理装置的窜气通路包括被设置在其气缸体中的体内通路和被设置在气缸盖罩(13)中的盖内通路(39)。体内通路包括油分离器,该油分离器用于将油从窜气分离和移除。在主通路(43)的最底部(43c)处,借助于通向喷射器(58)的连接通路(56)的节流部(56a)使窜气的流速增大,该最底部(43c)是位于盖内通路(39)的内燃机被安装的姿势中的最低位置处的一部分。 |
申请公布号 |
CN104879189A |
申请公布日期 |
2015.09.02 |
申请号 |
CN201510076680.X |
申请日期 |
2015.02.12 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
藤川季树 |
分类号 |
F01M13/00(2006.01)I;F01M13/04(2006.01)I;F01M1/06(2006.01)I;F02F1/20(2006.01)I;F02F7/00(2006.01)I |
主分类号 |
F01M13/00(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
张建涛;车文 |
主权项 |
一种内燃机的窜气处理装置,所述窜气处理装置的特征在于包括:气缸体(11),所述气缸体(11)包括体内通路(38),所述体内通路(38)构成窜气通路(37)的一部分,所述窜气通路(37)允许所述内燃机(10)的曲轴箱(14)中的窜气经由所述体内通路(38)通过,并且,所述窜气通路(37)被构造成将所述窜气引入到所述内燃机(10)的进气通路(19)中;气缸盖(12);气缸盖罩(13),所述气缸盖罩(13)包括盖内通路(39),所述盖内通路(39)构成所述窜气通路(37)的一部分,所述盖内通路(39)被设置在所述气缸盖(12)或所述气缸盖罩(13)中的至少一个中;油分离器(41a),所述油分离器(41a)被设置在所述体内通路(38)中,所述油分离器(41a)被构造成将油从所述窜气分离并移除;和流速放大装置,所述流速放大装置被构造成使在最底部(43c)中流动的窜气的流速增大,所述最底部(43c)被设置在所述盖内通路(39)的所述内燃机(10)被安装的姿势中的最低位置附近。 |
地址 |
日本爱知县丰田市 |