| 摘要 |
L'invention concerne un véhicule automobile comportant : - un premier porte-roue (34) sur lequel est fixé sans aucun degré de liberté un axe de rotation (35) d'une roue, et étant déplaçable entre une position éloignée et une position rapprochée, - une barre de torsion (18) comportant un premier point d'attache (56) mécaniquement raccordé au premier porte-roue, - une barre d'attelage (60), solidaire du châssis et comportant à une extrémité libre un attelage (12), la barre de torsion (18) comporte un deuxième point d'attache (62) mécaniquement raccordé à la barre d'attelage pour la déplacer vers sa position haute au fur et à mesure que le premier porte-roue se déplace vers sa position rapprochée et pour la déplacer vers sa position basse au fur et à mesure que le premier porte-roue se déplace vers sa position éloignée. |
