CAM STRUCTURE

摘要

【課題】ローラが摩耗または脱落した場合においても、最低限のエンジン駆動を保証する。【解決手段】内燃機関の作動と連動して回転するカムシャフト１２と、前記内燃機関の動弁機構３０の被駆動部を駆動させるカムローブ１３とを備えたカム構造１１であって、前記カムローブ１３は、ベース円部１４ａとバルブリフト部１４ｂとから形成されたベースカム１４と、前記バルブリフト部１４ｂの先端部１４ｄに形成された切り欠き部１４ｅに設けられ、前記カムシャフト１２の中心軸と平行な軸に対して回転自在なローラ１５とを有し、前記ベースカム１４は、前記ベース円部１４ａおよび前記バルブリフト部１４ｂの外周面が周方向全体に亘って連続しており、前記ローラ１５は、外周面の一部が、前記バルブリフト部１４ｂの先端部の外周面よりも外側に出るように、前記バルブリフト部１４ｂの先端部１４ｄの幅方向の部に形成された切り欠き部１４ｅに設けられて成る。【選択図】図１