| 摘要 |
1. Система для обработки ошибок в картографических данных (D), содержащая- блок определения, выполненный с возможностью определения информации I, которая относится к картографическим данным (D),- блок идентификации, выполненный с возможностью идентификации ошибочных картографических данных (D), содержащих, по меньшей мере, одну ошибку в упомянутых картографических данных (D) на основании упомянутой определенной информации (I),- блок памяти, выполненный с возможностью хранения данных (D), которые относятся к упомянутой, по меньшей мере, одной идентифицированной ошибке в картографических данных (D),- блок обеспечения, выполненный с возможностью, по меньшей мере, частичного игнорирования упомянутых ошибочных картографических данных (D), которые содержат упомянутую, по меньшей мере, одну идентифицированную ошибку во время принятия решения на борту транспортного средства, и подачи взамен упомянутых сохраненных данных (D) в систему принятия решения и/или водителю транспортного средства,отличающаяся тем, чтоупомянутый блок определения выполнен с возможностью основания упомянутого определения информации (I) на сравнении первого градиента (D) дороги, полученного из картографических данных для первого отрезка дороги, со вторым градиентом (D) дороги, полученным из картографических данныхдля второго отрезка дороги, причем первый и второй отрезки дороги являются взаимно прилегающими.2. Система по п. 1, в которой упомянутая, по меньшей мере, одна ошибка относится к данным (D) топографической карты.3. Система по п. 2, в которой упомянутые данные (D) топографической карты содержат ошибочное представление градиента α дороги.4. Система по |
