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Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Antriebseinheit, die eine Verbrennungsmaschine (1) mit einer Elektromaschine (1a) mit integriertem Getriebemechanismus (B) umfasst, welche als Motor und Generator betrieben werden kann, wobei die Elektromaschine (1a) der Hybrid-Antriebseinheit (A) die Funktion einer elektromagnetischen Kupplung übernimmt und dass ein Getriebemechanismus (B) als permanent erregter Rotor der Elektromaschine (1a) ausgebildet ist. |
