Steuereinheit für die Einstellung des Innendrucks in Fahrzeugreifen

摘要

Die Erfindung betrifft eine elektronische Steuereinheit für die Einstellung eines an Randbedingungen angepassten Innendrucks in Fahrzeugreifen, welche die Zufuhr oder Abfuhr von Luft in oder aus einzelnen Reifen eines Personenkraftwagens in Abhängigkeit von Randbedingungen steuert, wobei als eine erste Randbedingung die mittels eines im Fahrzeug integrierten Navigationssystems feststellbare Position des Fahrzeugs und als eine weitere Randbedingung ein vom Fahrer des Fahrzeugs aus einer vorgegebenen Anzahl verschiedener Fahrmodi ausgewählter oder bevorzugter Fahrmodus berücksichtigt wird, wobei in den vorgegebenen Fahrmodi zumindest ein funktionaler Zusammenhang zwischen einer vom Fahrer mittels eines Bedienelements vorgegebenen Wunschgröße und einem diesen Fahrerwunsch umsetzenden Aggregat des Fahrzeugs in verschiedenen Ausprägungen dargestellt ist. Es kann eine Anpassung des Reifenfülldrucks hinsichtlich eines gewünschten Eigenlenkverhaltens des Fahrzeugs (untersteuernd–neutral) vorgesehen sein: Weiterhin kann durch die Steuereinheit im Falle einer erkannten größeren Undichtigkeit des Reifens nicht nur die Zufuhr von Luft sondern auch von einem solche Undichtigkeiten behebenden Dichtmittel in den Reifen-Innenraum veranlasst werden.