| 摘要 |
<p>Die vorliegende Erfindung betrifft eine konzentrische Doppelkupplungseinrichtung (2) zur Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen einer Antriebseinheit (4) und einem Getriebe (6), die eine einer ersten Getriebeeingangswelle (8) zugeordnete äußere Lamellenkupplung (32) zur wahlweisen Drehmomentübertragung zwischen der Antriebseinheit (4) und der ersten Getriebeeingangswelle (8) und eine einer zweiten Getriebeeingangswelle (10) zugeordnete innere Lamellenkupplung (34) zur wahlweisen Drehmomentübertragung zwischen der Antriebseinheit (4) und der zweiten Getriebeeingangswelle (10) aufweist, wobei der inneren Lamellenkupplung (34) ein innerer Außenlamellenträger (52) und der äußeren Lamellenkupplung (32) ein Kraftübertragungselement (78) zur Übertragung einer Betätigungskraft auf die äußere Lamellenkupplung (32) zugeordnet ist und sich der innere Außenlamellenträger (52) durch Aussparungen oder Fenster (102) in dem Kraftübertragungselement (78) erstreckt.</p> |
