发明名称 |
DRIVE DEVICE |
摘要 |
【課題】装置の小型化を図ると共に装置のエネルギ効率の向上を図る。【解決手段】プラネタリギヤ30のリングギヤ32と駆動軸72(に連結された伝達軸51)との間に介在する変速機構40と、プラネタリギヤ30のリングギヤ32をロック可能なブレーキB1とを備える。そして、後進走行時には、変速機構40によりプラネタリギヤ30のリングギヤ32と駆動軸72とを切り離すと共にブレーキB1によりプラネタリギヤ30のリングギヤ32を固定して、その状態で、エンジン22の運転を伴ってモータMG1により発電された電力を用いてモータMG2からパワーを出力して走行する(駆動装置をいわゆるシリーズハイブリッドとして機能させる)。また、前進走行時には、変速機構40により、プラネタリギヤ30のリングギヤ32と駆動軸72との間で変速段を変更しながら動力を伝達する。【選択図】図1 |
申请公布号 |
JP2015155248(A) |
申请公布日期 |
2015.08.27 |
申请号 |
JP20140030649 |
申请日期 |
2014.02.20 |
申请人 |
TOYOTA MOTOR CORP |
发明人 |
ERITATE KAZUNOBU;KATSUTA KOJI;SATO EIJI |
分类号 |
B60W10/08;B60K6/445;B60K6/547;B60W10/04;B60W10/06;B60W10/11;B60W10/115;B60W20/00;F02D29/06;F16H61/00 |
主分类号 |
B60W10/08 |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
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地址 |
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