ステアリング制動手段一体型自動二輪車用ステアリングヘッド

摘要

自動二輪車用ステアリングヘッドは、内表面（１ａ）を規定するステータ管状要素（１）及び前記ステータ要素（１）のそれぞれの軸方向端部を閉じる２つのキャップ（４、５）と、前記ステータ要素（１）内に配置され、外表面（２ａ）を規定するロータ（２）と、前記ステータ要素（１）と前記ロータ（２）との間で前記軸（Ｘ）の周りに延在し、かつ磁気粘性流体（ＭＲ）を収容する環状間隙（３）と、前記ステータ要素（１）の前記内表面（１ａ）から半径方向に突出する少なくとも１つのステータブレード（１０）と、前記ロータ（２）の前記外表面（２ａ）から半径方向に突出する少なくとも１つのロータブレード（２０）と、前記ブレード間に規定されている前記間隙（３）の少なくとも２つのチャンバ（３０）であって、前記少なくとも１つのステータブレード（１０）及び前記少なくとも１つのロータブレード（２０）が、それぞれ前記ロータ（２）の前記外表面（２ａ）及び前記ステータ要素（１）の前記内表面（１ａ）と協働して半径方向スリット（３１、３２）を規定するそれぞれのヘッド面（１０ａ、２０ａ）を有し、前記半径方向スリットが、前記ステータ要素に対する前記シャフト（２）の角度位置の変化に応じて前記チャンバ（３０）間の前記流体の交換を可能にするように構成されている、少なくとも２つのチャンバ（３０）と、前記スリット内に入った流体のみに実質的に影響を及ぼす磁界を発生させるように構成された、前記少なくとも１つのステータブレード（１０）及び／又は前記少なくとも１つのロータブレード（２０）上に配置された電磁界を発生させるための手段と、を含む。【選択図】図１