发明名称 |
排气门 |
摘要 |
一种排气门,特别用于重型货车,具有外壳(12),其具有入口(14)以及第一出口(18)和第二出口(24),在所述第一、第二出口上形成的第一和第二阀座(22、30),还包括阀瓣(32),其可以在两个阀座(22、30)之间旋转以封闭所述第一(18)或第二(24)出口,所述外壳(12)是铸造成型件,将入口(14)和至少第一出口(18)彼此连接成一个整体,并且,其中所述阀瓣(32)具有比所述入口以及所述第一阀座和第二阀座(22、30)更大的横截面。 |
申请公布号 |
CN104864117A |
申请公布日期 |
2015.08.26 |
申请号 |
CN201510087088.X |
申请日期 |
2015.02.25 |
申请人 |
博格华纳埃斯林根有限公司 |
发明人 |
马蒂亚斯·埃尔萨瑟尔;贝恩德·巴莱斯;罗兰德·道尔德;马丁·默勒尔;尼可拉斯·斯坦泽尔;阿克塞尔·祖施拉格;曼努埃尔·荣格;马丁·舒尔茨;让-弗朗西斯·高德莱;海尔姆特·谢菲尔 |
分类号 |
F16K11/052(2006.01)I;F16K27/00(2006.01)I;F16K1/18(2006.01)I;F01N5/00(2006.01)I |
主分类号 |
F16K11/052(2006.01)I |
代理机构 |
北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 |
代理人 |
马佑平;马铁良 |
主权项 |
一种排气门,特别用于重型货车,具有外壳(12),其具有入口(14)以及第一出口(18)和第二出口(24),在所述第一、第二出口上形成的第一阀座(22)和第二阀座(30),还包括在两阀座(22、30)之间提供的阀瓣(32),用以封闭第一(18)或第二(24)出口,其特征在于,所述外壳(12)是铸件,将所述入口(14)和至少所述第一出口(18)彼此连接成一个整体,所述阀瓣(32)具有比所述第二阀座(30)更大的横截面。 |
地址 |
德国埃斯林根 |