发明名称 |
非机动车耐磨刹车装置 |
摘要 |
本发明涉及一种非机动车耐磨刹车装置。它包括外包层(1)、两个并排平行设置的内衬管(2)和两个缠绕簧(3),所述刹车线本体(4)包括内层的碳纤维芯线组(4.1)和外层的树脂层(4.2),所述刹车线本体(4)的端部设置有环形带(5),所述外包层(1)的表面涂覆有耐磨涂层。本发明一种非机动车耐磨刹车装置,其内衬管保证两刹车线等长,保证刹车时两刹车线本体受力均匀;同时刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、耐磨、生产成本低;刹车线端部的环形带,用于刹车线与把手的固定,因此刹车线不会与把手脱开,保证了行车安全。 |
申请公布号 |
CN104863955A |
申请公布日期 |
2015.08.26 |
申请号 |
CN201510183649.6 |
申请日期 |
2015.04.20 |
申请人 |
江阴市恒达车辆配件有限公司 |
发明人 |
李士清 |
分类号 |
F16C1/10(2006.01)I;B62L3/00(2006.01)I;C09D127/12(2006.01)I;C09D201/00(2006.01)I;C09D7/12(2006.01)I |
主分类号 |
F16C1/10(2006.01)I |
代理机构 |
|
代理人 |
|
主权项 |
一种非机动车耐磨刹车装置,其特征在于:所述刹车线包括外包层(1)、两个并排平行设置的内衬管(2)和两个缠绕簧(3),两内衬管(2)的长度相等,所述内衬管(2)内设置有刹车线本体(4),两个缠绕簧(3)分别缠绕在内衬管(2)的外壁,外包层(1)包覆在两个缠绕簧(3)外,所述刹车线本体(4)包括内层的碳纤维芯线组(4.1)和外层的树脂层(4.2),所述刹车线本体(4)的端部设置有环形带(5),所述外包层(1)的表面涂覆有耐磨涂层,所述耐磨涂层包括氟聚合物、聚合物粘合剂和无机填料薄膜硬化剂,氟聚合物和聚合物粘合剂的重量比为0.5~2.0:1,填料薄膜硬化剂与氟聚合物的重量比为1.4:1,其中薄填料膜硬化剂包括平均粒径为至少14微米的陶瓷颗粒,陶瓷颗粒具有至少1200的努普硬度,不大于2.5的纵横比,每1厘米的耐磨涂层的横截面上至少有三个陶瓷颗粒。 |
地址 |
214411 江苏省无锡市江阴市长泾镇工业集中点南区 |