飞机锁紧装置

摘要

本实用新型涉及一种飞机锁紧装置，包括平板状的面板，面板的中部设置有斗状的斗槽，斗槽的槽口截面大于槽底截面，斗槽内设置栓柱，栓柱由套管和套管两端分别插设的柱杆构成，两柱杆的相邻端之间设置有第一弹簧，锁机栓安装在停机坪的装配孔内，斗槽的槽口处设置有可开启的盖板，面板、盖板和停机坪的表面呈平齐状布置。上述技术方案提供的锁紧栓，其可方便的打开盖板，另外锁紧栓的安装拆卸方便，且能够接地避雷。

主权项

一种飞机锁紧装置，其特征在于：包括平板状的面板，面板的中部设置有斗状的斗槽，斗槽的槽口截面大于槽底截面，斗槽内设置栓柱，栓柱由套管和套管两端分别插设的柱杆构成，两柱杆的相邻端之间设置有第一弹簧，锁机栓安装在停机坪的装配孔内，斗槽的槽口处设置有可开启的盖板，面板、盖板和停机坪的表面呈平齐状布置；盖板的一端与停机坪铰接连接且该铰接边部设置有使得盖板弹出的扭簧，盖板另一端向停机坪装配孔内延伸设置有锁扣，锁扣上开设有锁孔，锁孔的孔心方向沿水平方向布置，装配孔的侧壁上设置有锁销，锁销与驱动其沿锁孔孔心方向进行移动的调节组件相连接，调节组件包括两相互配合的第一、二楔形块，第一、二楔形块安装在装配孔侧壁上开设的安装孔内，锁销远离锁扣的一端与第一楔形块相连接，第一楔形块沿水平方向移动，第二楔形块沿铅垂方向移动，第二楔形块上设置有立状布置的压杆，锁销处于两种状态，其一为：锁销的端部延伸至装配孔侧壁外侧与锁扣相配合对盖板进行锁紧的锁紧位，其二为：压杆下压使得第一、二楔形块构成滑动配合，第一楔形块、锁销一体向远离锁扣的一侧进行移动用于打开盖板的开启位，压杆上设置有第三弹簧，第一楔形块上设置有第二弹簧，第三弹簧的回复力使得压杆、第二楔形块一体上行，第二弹簧的回复力使得锁销、第一楔形块一体向靠近锁扣的一侧移动，锁销处于锁紧位时，压杆的上端面与停机坪呈平齐状布置。