一种具备能量回收功能的电动汽车驱动装置

摘要

本发明公开了一种具备能量回收功能的电动汽车驱动装置，其特征在于：所述电动汽车驱动装置包括传动系统、能量回收电路、驱动电路、蓄电池、制动系统。本发明能够联合摩擦制动，在制动过程中实现摩擦制动与电磁制动两套制动系统同时起作用，确保制动过程的可靠性，可将车辆减速时的动能转化为电能，回收到蓄电池，增加了蓄电池的容量。本发明具有构造简单，成本低廉，使用方便，节能环保，安全可靠，实用性强的特点。

主权项

一种具备能量回收功能的电动汽车驱动装置，其特征在于：所述电动汽车驱动装置包括传动系统、能量回收电路、驱动电路、蓄电池、制动系统；传动系统包括永磁转子（14）、导体转子（18），永磁转子（14）安装在驱动电机（27）的输出轴（8）上，导体转子（18）安装在从动轴（6）上；驱动电机（27）的输出轴（8）通过轴承（11）安装在电动汽车上，导体转子（18）通过轴承（5）安装在电动汽车上；导体转子（18）上安装有若干金属线圈（181）；驱动电机（27）的输出轴（8）与从动轴（6）的中轴线同一直线上且永磁转子（14）、导体转子（18）之间有空气间隙（28），驱动电机（27）的输出轴（8）和从动轴（6）之间磁力耦合连接；从动轴（6）通过传动装置与电动汽车的车轴（3）相连；能量回收电路包括安装在驱动电机（27）的输出轴（8）的轴承（5）上的两个碳刷（21），当导体转子（18）转动时，其上的金属线圈（181）均可与两个碳刷（21）相接触；两碳刷之间并联有两个可连通两碳刷的连通线路，其中一个连通线路与蓄电池相连并设有整流器（22）；两连通线路的并联点上设有可通过制动踏板控制的换路开关（19），可通过制动踏板控制的换路开关（19）与制动踏板（20）相连；当制动踏板（20）被驾驶员踩下时，可通过制动踏板控制的换路开关（19）连通第二连通线路，此时两碳刷（21）向蓄电池（15）充电；当驾驶员松开制动踏板（20）时，可通过制动踏板控制的换路开关（19）连通第一连通线路；制动系统包括刹车装置（10），制动踏板通过刹车线路（13）与电动汽车的刹车装置（10）相连；驱动电路包括启动开关（12）、可通过加速踏板控制的驱动开关（16），启动开关（12）、可通过加速踏板控制的驱动开关（16）安装在蓄电池（15）与驱动电机（27）的连接线路上；可通过加速踏板控制的驱动开关（16）与加速踏板（17）相连；当启动开关开启且加速踏板（17）被驾驶员踩下时，可通过加速踏板控制的驱动开关（16）闭合，此时蓄电池（15）向驱动电机（27）供电；当加速踏板（17）被驾驶员松开时，可通过加速踏板控制的驱动开关（16）断开，此时蓄电池（15）不向驱动电机（27）供电。