一种客车水暖空调系统协同控制方法

摘要

本发明公开一种客车水暖空调系统协同控制系统和方法，该协同控制系统包括发动机ECU、仪表控制器、空调控制器、加热器控制器、仪表台空调操作面板以及设置在水路上并用于控制发动机、加热器、车厢散热器、空调顶机和除霜机之间水路导通与否的多位水路控制阀；该空调控制器作为通信枢纽并分别与仪表控制器、加热器控制器、仪表台空调操作面板和多位水路控制阀通信相连，该仪表控制器还与发动机ECU通信相连。与现有技术相比，本发明可实现独立燃油加热器水暖系统、智能冷暖空调系统、发动机系统和整车仪表系统在不同的工况下不同工作模式的协同控制，在资源得到合理利用和整车厂与配套方分工明确的基础上，确保客车能满足乘客较高的舒适性要求。

主权项

一种客车水暖空调系统协同控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S100：接收仪表台上预热开关产生的指令；步骤S110：空调控制器、加热器控制器、仪表控制器接收到预热开关产生的指令，并唤醒各自之间的通信网络；步骤S120：仪表控制器判断发动机是否运行，如果已经运行，则执行下述步骤S200；如果发动机尚未运行，则执行下述步骤S130；步骤S130：仪表控制器在通信网络中广播“请求进入预热模式”；步骤S140：空调控制器接收经通信网络传播的信息，并让多位水路控制阀预备并进行与预热模式相应调整操作，操作完毕后在通信网络中广播“预热模式准备就绪”；步骤S150：加热器控制器接收经通信网络传播的信息，并进入预热模式工作状态；步骤S160：仪表控制器实时监测并判断是否再次收到预热开关所产生的终止指令，如果否，则回到步骤S150；如果是则执行下述步骤S300；步骤S170：仪表控制器实时监测并判断预定时间内发动机是否启动，如果否则执行下述步骤S300；如果是，则执行下述步骤S200；步骤S200：仪表控制器在通信网络中广播“请求进入辅助加热模式”；步骤S210：空调控制器接收经通信网络传播的信息；步骤S220：空调控制器让多位水路控制阀预备并进行与辅助加热模式相对应的调整操作，操作完毕后在通信网络中广播“辅助加热模式准备就绪”；步骤S230：加热器控制器接收到经通信网络传播的信息并工作在“辅助加热模式”；步骤S240：仪表控制器实时监测并判断是否再次收到预热开关所产生的终止指令，如果否，则回到步骤S230；如果是则执行下述步骤S250；步骤S250：仪表控制器在通信网络中广播“辅助加热模式终止”；步骤S260：加热器控制器接到经通信网络传播的信息后关闭加热器；步骤S300：仪表控制器在通信网络中广播“预热模式终止”；步骤S310：加热器控制器和空调控制器接到经通信网络传播的信息后关闭，仪表控制器随即关闭。