发动机节温器

摘要

本发明所涉及的发动机节温器装置，因为采集部能够采集气缸盖和散热器流出的冷却液的气缸盖侧温度和散热器侧温度，计算单元能够计算出两个温度的温度差，比较单元将温度差与预定阈值进行比较从而预测节温器是否会发生震荡现象，当温度差大于预定阀值时，控制单元控制增量式数字节流阀的第一节流口全开，从而消除节温器震荡现象，而且当温度差小于预定阀值时，控制单元能够根据气缸盖侧温度调节两个节流口的开度从而达到调节发动机水冷系统的流量的作用，并且本发明的发动机节温器具有抗污染能力强、稳定性高、能耗较低的优点。

主权项

一种发动机节温器，设在发动机处，用于调节所述发动机中冷却液流量，其特征在于，包括：采集部，包含：设置在所述发动机的气缸盖上出水口处用于采集所述冷却液的气缸盖侧温度的第一温度传感器以及设置在所述汽车的散热器出水口管路上用于采集所述冷却液的散热侧温度的第二温度传感器；处理部，包含：将所述气缸盖侧温度和所述散热器侧温度进行计算得到温度差的计算单元以及将所述温度差和预定的第一阈值进行比较得到比较结果的比较单元；控制部，包含：设置在所述气缸盖的出水口处的增量式数字节流阀以及根据所述比较结果控制所述增量式数字节流阀开度的控制单元，其中，所述增量式数字节流阀包含：第一节流口和第二节流口，当所述温度差大于所述第一阈值时，所述控制单元控制所述第一节流口全开，当所述温度差小于所述第一阈值时，所述控制单元根据所述气缸盖侧温度控制所述第一节流口与第二节流口的开度大小。