进气歧管

摘要

提供一种进气歧管，其能使共振器一体化而不增大外形。进气导入管（11）从上游侧延伸至进气歧管（10）的部后，朝上方弯曲为大致L字状，下游端与进气腔（12）的前表面连接。第3分歧管（15）和第4分歧管（16）的一部分卷绕在进气导入管（11）的外周，至少其下部与进气导入管（11）成为一体。共振器（17）设置在由进气导入管（11）、第1分歧管（13）、第2分歧管（14）以及进气腔（12）限定的空间（即，进气导入管（11）的竖立部的左侧）中。

主权项

一种进气歧管，其设置在多汽缸型的发动机中，其特征在于，具有：进气腔，其沿所述发动机的汽缸列方向延伸；进气导入管，其从一侧沿所述汽缸列方向延伸，朝所述进气腔侧弯曲，在该进气腔中的所述汽缸列方向的中间位置与该进气腔连接，将来自节气门的吸入空气导入所述进气腔；以及多根分歧管，它们相对于所述进气导入管的连接部位，在所述汽缸列方向上的所述一侧以及另一侧与所述进气腔连接，将该进气腔内的吸入空气分别提供给该发动机的各进气口，在由所述进气导入管、所述分歧管以及所述进气腔限定的另一侧的空间中，设置有经由共振连通路径与所述进气腔连通的共振器，在所述进气腔中设置有使该进气腔中的所述进气导入管的开口缘与所述共振连通路径的开口缘隔开的分隔壁，所述分隔壁一直延伸到其端部在所述汽缸列方向上与和所述进气腔中的所述进气导入管的另一侧相邻的分歧管的开口的至少一部分重合的位置。