一种转子叶片式活塞内燃发动机

摘要

本实用新型公开了一种转子叶片式活塞内燃发动机，旨在提供一种转速高且工作效率高的转子叶片式活塞内燃发动机。它包括机壳，至少一个安装于机壳腔体内的定子环，对称固定安装于机壳腔体内且位于定子环两侧、与定子环构成圆柱形气缸室的气缸墙板，安装于机壳上与气缸室构成偏心结构的主轴，固定安装于主轴上且位于气缸室内的转子机构，安装于机壳上且位于主轴偏心最远点的进排气机构，安装于主轴上的链轮，安装于机壳上且位于主轴偏心最近点用于气缸室内混合气点火的火花塞，设置于机壳上位于进排气机构和火花塞之间用于向气缸室内喷油的喷油器，以及设置于油底壳内的向气缸室供应润滑油的机油泵总成。本实用新型具有结构简单、功率大等优点。

主权项

一种转子叶片式活塞内燃发动机，其特征在于包括：具有圆柱形腔体的机壳；所述机壳包括缸体，位于缸体两侧的缸盖，位于缸体下端的缸体支座，设置于缸体支座下部的油底壳；至少一个安装于机壳腔体内的定子环；对称固定安装于机壳腔体内且位于定子环两侧、与定子环构成圆柱形气缸室的气缸墙板；安装于机壳上与气缸室构成偏心结构的主轴；固定安装于主轴上且位于气缸室内的转子机构；所述转子机构包括外壁上均布设置四个径向凹槽且凹槽之间设置容积燃烧室的圆盘形转子，设置于转子凹槽内宽度与转子相同且可沿凹槽伸缩的转子叶片，以及设置于凹槽底部支撑转子叶片的压缩弹簧；所述转子的两侧与气缸室内壁气密封配合，所述转子叶片的两侧及顶部与气缸室内壁气密封配合，使气缸室内形成四个独立的腔室；安装于机壳上且位于主轴偏心最远点的进排气机构；所述进排气机构包括移动设置于机壳上且伸入气缸室内与转子表面接触的隔气板、设置于机壳上分别位于隔气板两侧与气缸室相通的进气口和排气口，与隔气板位于机壳外一端铰接的连杆，以及转动设置且与连杆另一端铰接构成曲柄滑块机构的往复轮；所述隔气板的两侧与气缸室气密封配合，其端部与转子外壁气密封配合，使进气口和排气口隔开；安装于主轴上的链轮；所述链轮与往复轮通过链条驱动连接，且链轮与往复轮的传动比为1：4；当往复轮驱动隔气板向机壳外侧缩回至最大行程位置时，其中一片转子叶片正好通过该位置；安装于机壳上且位于主轴偏心最近点用于气缸室内混合气点火的火花塞； 设置于机壳上位于进排气机构和火花塞之间用于向气缸室内喷油的喷油器；以及设置于油底壳内的向气缸室供应润滑油的机油泵总成。