一种减震器总成及其缓冲块结构

摘要

本发明公开了一种用于减震器总成的缓冲块结构，包括：顶部、底座以及设置在顶部和底座之间的负泊松比组件，负泊松比组件包括多层负泊松比模块，负泊松比模块包括：支撑层和与支撑层连接的连接层，相邻负泊松比模块分别具有的支撑层和连接层相连接；负泊松比模块包括多个负泊松比单元，负泊松比单元是由连接层围挡支撑层形成的中空结构。本发明还公开了一种减震器总成。实施本发明的减震器总成及其缓冲块结构，结构设计合理，可以得到期望的非线性刚度值，提高车辆行驶的平顺性，进一步提高缓冲块抵抗冲击载荷的能力。

主权项

一种用于减震器总成的缓冲块结构，其特征在于，包括：顶部、底座以及设置在所述顶部和所述底座之间的负泊松比组件，所述负泊松比组件包括多层负泊松比模块，所述负泊松比模块包括：支撑层和与所述支撑层连接的连接层，相邻负泊松比模块分别具有的所述支撑层和所述连接层相连接； 所述负泊松比模块包括多个负泊松比单元，所述负泊松比单元是由所述连接层围挡所述支撑层形成的中空结构，其中：由所述负泊松比单元的两端对其进行压缩可使其在与所述压缩方向相垂直的方向侧收缩。