一种轿车用升降系统及轿车

摘要

本实用新型提出了一种轿车用升降系统及安装有该升降系统的轿车，包括前升降机构、后升降机构和液压装置；前升降机构和后升降机构的结构相同，并分别设置在底盘的前部和后部；前升降机构包括左升降装置、右升降装置和前驱动装置，左升降装置包括左套管、左滑动杆和左升降油缸；右升降装置包括左套管、右滑动杆和右升降油缸；轿车在安装本实用新型后，在轿车停放在车位后，启动轿车的升降系统，将轿车的升高到一定的高度，在被升高的轿车的车体的下方就可以再停放一辆轿车，即两辆轿车只占用一个车位，本实用新型可有效地解决车位不足的问题，尤其对于目前拥有多辆轿车，而车位却不足的家庭，可最大限度地解决停车难的实际问题。

主权项

一种轿车用升降系统，该升降系统被设置在轿车的底盘上，其特征在于：包括前升降机构、后升降机构和液压装置，所述前升降机构和后升降机构分别设置在底盘的前部和后部；所述前升降机构包括左升降装置、右升降装置和前驱动装置；所述左升降装置包括左套管、左滑动杆和左升降油缸；所述左套管沿所述底盘的宽度方向水平安装在所述底盘上，所述左滑动杆活动地内套在所述左套管内，左滑动杆的左端部伸出左套管且连接上述左升降油缸，左滑动杆和左升降油缸形成L形结构；左升降油缸的连杆的一端伸出左升降油缸的缸体并形成左支撑部；所述右升降装置包括右套管、右滑动杆和右升降油缸；所述右套管沿所述底盘的宽度方向水平安装在所述底盘上，所述右滑动杆活动地内套在所述右套管内，右滑动杆的右端部伸出右套管且连接上述右升降油缸，右滑动杆和右升降油缸形成L形结构；右升降油缸的连杆的一端伸出右升降油缸的缸体并形成右支撑部；所述前驱动装置包括马达和连接在所述马达上的齿轮，在所述左滑动杆和右滑动杆上均设置有齿牙，在左套管和右套管上均设置有啮合孔，所述齿轮通过上述啮合孔与所述左滑动杆和右滑动杆上的齿牙相啮合；所述后升降机构的结构与上述前升降机构的结构相同；所述液压装置设置在底盘上，并通过液压油管连接上述左升降油缸和右升降油缸。