| 发明名称 | 制冷剂循环设备 | ||
| 摘要 | 本发明设置有：车内空气调节的蒸发单元(2)，用以冷却车辆内部；用于冷却车载电池的蒸发单元(3)包括用于冷却安装在车辆中的车载电池的冷却车载电池的蒸发器(32)；用于压缩和供应制冷剂到用于车内空气调节的蒸发单元(2)和用于冷却车载电池的蒸发单元(3)的电压缩机(5)；用于检测电压缩机(5)的内部温度的温度传感器(41)；用于检测由电压缩机(5)压缩的制冷剂的压强的压强传感器(42)；以及空气调节控制单元(40)，其基于电压缩机(5)的内部温度和制冷剂的压强限制冷却车载电池的蒸发器(32)的操作，从而降低在电压缩机(5)的负荷。 | ||
| 申请公布号 | CN104870225A | 申请公布日期 | 2015.08.26 |
| 申请号 | CN201380066150.6 | 申请日期 | 2013.11.26 |
| 申请人 | 三菱自动车工业株式会社 | 发明人 | 瀬户宽树;冨田进作;铃木宏行;石井重治 |
| 分类号 | B60H1/32(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;F25B1/00(2006.01)I;F25B5/02(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/32(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人 | 吴立;邹轶鲛 |
| 主权项 | 一种制冷剂循环设备，包括：车内空气调节器，该车内空气调节器构造成冷却车辆的内部；车载电池冷却器，该车载电池冷却器包括用于车载电池冷却的蒸发器，该用于车载电池冷却的蒸发器构造成冷却安装在所述车辆上的车载电池；电压缩机，该电压缩机构造成压缩制冷剂，并且将该制冷剂供应到所述车内空气调节器和所述车载电池冷却器中的一个或二者；温度检测单元，该温度检测单元构造成检测所述电压缩机的温度；压强检测单元，该压强检测单元构造成检测由所述电压缩机压缩的所述制冷剂的压强；以及控制单元，该控制单元构造成基于所述电压缩机的温度和所述制冷剂的压强，限制所述用于车载电池冷却的蒸发器的操作，从而减小所述电压缩机的负荷。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||