| 发明名称 | CBTC故障模式下的点式列车控制系统及其控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种CBTC故障模式下的点式列车控制系统及其控制方法，包括：用于发送各种控制命令的ATS系统；以及用于监测列车位置的计轴系统；以及用于接收来自ATS系统控制命令的联锁系统、轨旁ATO；以及用于建立列车移动授权的轨旁ATP；以及用于发送所述轨旁ATP移动授权信息的轨旁电台；以及用于接收所述轨旁电台信息的车载电台；以及用于收集轨旁设备状态信息的目标控制器；尤其还包括信号机、信号机信标、预告信标以及含有数据库的车载ATC。本发明具有点式ATC自动驾驶，同时具有双红灯防护、超速防护、列车精准停站等功能。 | ||
| 申请公布号 | CN104859686A | 申请公布日期 | 2015.08.26 |
| 申请号 | CN201510267742.5 | 申请日期 | 2015.05.25 |
| 申请人 | 新誉集团有限公司 | 发明人 | 孙思南 |
| 分类号 | B61L23/00(2006.01)I;B61L27/04(2006.01)I;B61L1/16(2006.01)I | 主分类号 | B61L23/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人 | 刘述生 |
| 主权项 | 一种CBTC故障模式下的点式列车控制系统，包括：用于发送各种控制命令的ATS系统；以及用于监测列车位置的计轴系统；以及用于接收来自ATS系统控制命令的联锁系统、轨旁ATO；以及用于建立列车移动授权的轨旁ATP；以及用于发送所述轨旁ATP移动授权信息的轨旁电台；以及用于接收所述轨旁电台信息的车载电台；以及用于收集的轨旁设备状态信息的目标控制器；其特征在于，还包括信号机、信号机信标、预告信标以及含有数据库的车载ATC。 | ||
| 地址 | 213164 江苏省常州市武进区高新技术产业开发区凤林路68号 | ||