大型两冲程柴油发动机用排气阀、用于减少在这种发动机中形成NO_x的方法以及这种发动机

摘要

针对减少大型两冲程柴油发动机的NO_x排放，大型两冲程柴油发动机具有至少一个燃烧室(3)、往复式活塞(4)、以及排气孔(12)，排气孔(12)受排气阀(13)控制，在每个工作循环中，小容积燃烧废气被保留在燃烧室(3)中并在下一次燃烧时添加到新鲜空气中。为了获得燃烧废气的这种滞留，阀盘(15)远离排气阀(13)的底侧设置有形成盆状收集室的浅凹形面(17)，盆状收集室的深度处于阀盘(15)外径的2-10％的范围内。

主权项

一种排气阀，该排气阀被设计成用于控制两冲程式大型柴油发动机的排气孔(12)，且该排气阀具有设置在阀轴(14)下端的阀盘(15)，由此，所述阀盘(15)的面向燃烧室(3)的底侧设置有被设计成旋转对称腔(18)的凹盆，该凹盆周围被限定并向下敞开，其特征在于，一定量的燃烧废气在燃烧之前被添加到空气中，由此已添加到空气中的燃烧废气的至少一部分以在所述排气阀(13)的底侧的边沿区域内形成燃烧废气的窝团(19)的方式而保留在所述燃烧室(3)中，其中，为了滞留燃烧废气，所述阀盘(15)的凹形的所述底侧相对于直接支撑所述阀盘(15)的假想平面(23)高出的最大量处于所述阀盘(15)的外直径的2％‑10％的范围内。