发明名称 城市轨道交通系统中基于目的地的延续防护进路触发方法
摘要 本发明涉及一种城市轨道交通系统中基于目的地的延续防护进路触发方法,包括以下步骤:(1)系统初始化;(2)判断列车是否进入overlap触发区段;(3)判断主进路是否建立;(4)判断overlap是否建立;(5)CI向自动列车监控系统ATS发送overlap锁闭请求;(6)ATS收到请求后搜索目的地信息,若存在目的地信息则计算出overlap锁闭的方向回复给CI;(7)判断CI是否收到overlap锁闭信息,若为是,执行步骤(10),否则执行步骤(8);(8)判断计时器是否已到预设时间t,若为是,执行步骤(9),否则返回步骤(5);(9)CI建立默认的overlap;(10)CI按照目的地建立overlap。与现有技术相比,本发明具有使得列车不需要等待overlap解锁时间,有效提高了运营效率等优点。
申请公布号 CN103264714B 申请公布日期 2015.08.26
申请号 CN201310187568.4 申请日期 2013.05.20
申请人 卡斯柯信号有限公司 发明人 薛强;方必胜
分类号 B61L19/06(2006.01)I;B61L27/00(2006.01)I 主分类号 B61L19/06(2006.01)I
代理机构 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人 赵志远
主权项 一种城市轨道交通系统中基于目的地的延续防护进路触发方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)系统初始化,设置默认延续防护进路overlap,预设时间上限t;(2)判断列车是否进入overlap触发区段,若为是,执行步骤(3),否则联锁系统CI不建立overlap,并转向步骤(11);(3)判断主进路是否建立,若为是,执行步骤(4),否则CI不建立overlap,并转向步骤(11);(4)判断overlap是否建立,若为是,执行步骤(5),否则CI保持现有的overlap,并转向步骤(11);(5)CI向自动列车监控系统ATS发送overlap锁闭请求,同时启动计时器;(6)ATS收到请求后搜索目的地信息,若存在目的地信息则计算出overlap锁闭方向回复给CI,并执行步骤(7),若不存在则返回默认的overlap位置,并转向步骤(11);(7)判断CI是否收到overlap锁闭信息,若为是,执行步骤(10),否则执行步骤(8);(8)判断计时器是否已到预设时间t,若为是,执行步骤(9),否则返回步骤(5);(9)CI建立默认的overlap,并转向步骤(11);(10)CI按照目的地建立overlap,并转向步骤(11);(11)结束。
地址 200070 上海市闸北区天目中路428号27楼