双螺纹套筒斜滑筒自紧弹压式紧急刹车包

摘要

双螺纹套筒斜滑筒自紧弹压式紧急刹车包，包括套装在车轮轴上的一个内固定螺纹套筒、一个内移动螺纹套筒、一个外移动螺纹内套筒和一个外移动螺纹外套筒；其特征在于：内固定螺纹套筒安装在车轮轴上，内移动螺纹套筒套拧在内固定螺纹套筒的外螺纹上，内移动螺纹套筒的外表面有内移动螺纹套筒外磨擦面，内移动螺纹套筒外磨擦面外表面附近有外移动螺纹内套筒，外移动螺纹内套筒的内圆面为外移动螺纹内套筒内磨擦面，外移动螺纹外套筒的右端连接滑移套筒左端环，滑移套筒左端环的右侧面连接滑移套筒，滑移套筒内花剑槽的右四分之一段为滑移套筒内圆弧斜面，轴承外伸缩套筒外花剑台肩的右四分之一段为轴承外伸缩套筒外圆弧斜面。

主权项

双螺纹套筒斜滑筒自紧弹压式紧急刹车包，包括套装在车轮轴（1）上的一个内固定螺纹套筒（5）、一个内移动螺纹套筒（6）、一个外移动螺纹内套筒（7）和一个外移动螺纹外套筒（8）；其特征在于：内固定螺纹套筒（5）固定安装在车轮轴（1）上，内固定螺纹套筒（5）与车轮轴（1）同轴心线旋转，内固定螺纹套筒（5）的外表面有内固定螺纹套筒外螺纹（35），内移动螺纹套筒（6）套拧在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上，内移动螺纹套筒（6）的内表面有内移动螺纹套筒内螺纹（36），内固定螺纹套筒外螺纹（35）与内移动螺纹套筒内螺纹（36）相匹配，即内固定螺纹套筒（5）可以在内移动螺纹套筒（6）的内螺纹上正向旋转使内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上向右移动或反向旋转向左移动，正向旋转为从图中的右侧向左看为顺时针旋转，换句话说就是内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上正向旋转使内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上向左移动、或内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上反向旋转使内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上向右移动，内固定螺纹套筒（5）的最左端有一个左弹簧左固定环（2），左弹簧左固定环（2）的右侧面与内移动螺纹套筒（6）的左端面之间固定安装有一个左弹簧（3），左弹簧（3）的作用是使内移动螺纹套筒（6）的内螺纹最左端旋拧顶到内固定螺纹套筒（5）的外螺纹最左端，并且当内固定螺纹套筒（5）相对于内移动螺纹套筒（6）做正向旋转即顺时针旋转而使内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上向右移动后，在外力消失时左弹簧（3）会使内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上向左移动回复到内移动螺纹套筒（6）的内螺纹最左端旋拧顶到内固定螺纹套筒（5）的外螺纹最左端的状态；内移动螺纹套筒（6）的外表面有内移动螺纹套筒外磨擦面（37），内移动螺纹套筒外磨擦面（37）的外表面为一个圆锥面，圆锥面的左端圆半径大于圆锥面的右端圆半径，内移动螺纹套筒外磨擦面（37）圆锥表面与车轮轴（1）轴心线的夹角为α；内移动螺纹套筒外磨擦面（37）外表面附近有一个外移动螺纹内套筒（7），外移动螺纹内套筒（7）的内圆面为外移动螺纹内套筒内磨擦面（38），外移动螺纹内套筒内磨擦面（38）的内表面为一个圆锥面，圆锥面的左端圆半径大于圆锥面的右端圆半径，外移动螺纹内套筒内磨擦面（28）圆锥表面与车轮轴（1）轴心线的夹角为β，α+0.5º≤β≤α+6º ，外移动螺纹内套筒（7）的外表面有外移动螺纹内套筒外螺纹（39），外移动螺纹内套筒外螺纹（39）上旋拧有外移动螺纹外套筒（8），外移动螺纹外套筒（8）的内圆表面有外移动螺纹外套筒内螺纹（40），外移动螺纹内套筒外螺纹（39）与外移动螺纹外套筒内螺纹（40）相匹配相“啮合”，且外移动螺纹内套筒外螺纹（39）可以在外移动螺纹外套筒内螺纹（40）上反向旋转使外移动螺纹内套筒（7）在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹上向左移动，也就是说外移动螺纹外套筒（8）的外移动螺纹外套筒内螺纹（40）与内移动螺纹套筒的内移动螺纹套筒内螺纹（36）的螺纹方向相反，外移动螺纹内套筒（7）的外移动螺纹内套筒外螺纹（39）与内固定螺纹套筒（5）的内固定螺纹套筒外螺纹（35）的螺纹方向相反；外移动螺纹外套筒（8）的外表面左端附近安装有多个外移动螺纹外套筒外左花剑台肩（4），刹车外包（9）的内侧面有多个刹车外包内花剑槽（10），外移动螺纹外套筒外左花剑台肩（4）套卡在刹车外包（9）内侧面的多个刹车外包内花剑槽（10）上，并且外移动螺纹外套筒外左花剑台肩（4）与刹车外包内花剑槽（10）相匹配相“啮合”，使外移动螺纹外套筒外左花剑台肩（4）可以且只能在刹车外包内花剑槽（10）内左右移动，即外移动螺纹外套筒（8）可以顺刹车外包内花剑槽（10）左右移动，同时刹车外包内花剑槽（10）两侧的槽宽比外移动螺纹外套筒外左花剑台肩（4）的台肩宽度宽10%~50%，从而使外移动螺纹外套筒（8）的右端可以做向上升抬移动；外移动螺纹外套筒（8）的右端固定连接一个滑移套筒左端环（12），滑移套筒左端环（12）的外圆连接有多个左端环外花剑台肩（13），多个左端环外花剑台肩（13）套卡在多个刹车外包内花剑槽（10）内，多个左端环外花剑台肩（13）与多个刹车外包内花剑槽（10）相匹配相“啮合”，滑移套筒左端环（12）的右侧面靠近车轮轴（1）的内圈边缘位置固定一个滑移套筒（14），外移动螺纹内套筒（7）的最右端端面固定安装有一个右弹簧（11），右弹簧（11）的右端固定安装在滑移套筒左端环（12）的左侧面，右弹簧（11）的作用是使外移动螺纹内套筒（7）的外螺纹最右端始终贴靠在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹最右端，并且当外移动螺纹内套筒（7）在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹上反向旋转使外移动螺纹内套筒（7）在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹上向左移动后，在外力消失时右弹簧（11）能使外移动螺纹内套筒（7）在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹上旋转向右移动回复到外移动螺纹内套筒（7）的外螺纹最右端贴靠在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹最右端状态；滑移套筒（14）套卡在轴承外伸缩套筒（15）的外圆表面上，滑移套筒（14）的内圆表面有滑移套筒内花剑槽（26），轴承外伸缩套筒（15）的外圆表面有轴承外伸缩套筒外花剑台肩（27），滑移套筒内花剑槽（26）与轴承外伸缩套筒外花剑台肩（27）相匹配相“啮合”，使滑移套筒（14）能且只能在轴承外伸缩套筒（15）的外圆表面做左右移动，但轴承外伸缩套筒（15）与滑移套筒（14）相“啮合”的滑移套筒内花剑槽（26）的右四分之一段有一个内圆弧斜面，为滑移套筒内圆弧斜面（34），滑移套筒内圆弧斜面（34）最顶端位置的与车轮轴（1）的中心轴线在同一平面内的斜线与车轮轴（1）的中心轴线成一个δ角，δ≥3º，轴承外伸缩套筒外花剑台肩（27）的右四分之一段有一个外圆弧斜面，为轴承外伸缩套筒外圆弧斜面（33），外圆弧斜面为左低右高，轴承外伸缩套筒外圆弧斜面（33）最顶端位置的与车轮轴（1）的中心轴线在同一平面内的斜线与车轮轴（1）的中心轴线成一个δ角，滑移套筒内圆弧斜面（34）与轴承外伸缩套筒外圆弧斜面（33）相匹配，滑移套筒（14）的外圆表面固定安装有一个强力弹簧左固定环（16），强力弹簧左固定环（16）的右侧面固定安装有一个强力弹簧（17），强力弹簧（17）的右端固定安装在强力弹簧右固定环（18）的左侧面上，强力弹簧右固定环（18）固定安装在轴承外伸缩套筒（15）的外圆表面上，强力弹簧（17）的作用是缓冲轴承外伸缩套筒（15）和滑移套筒（14）挤压强力弹簧（17）或拉伸强力弹簧（17）的作用力，在强力弹簧（17）不受力即不受压缩力也不受拉伸力状态时，滑移套筒内圆弧斜面（34）的右端贴靠在轴承外伸缩套筒外圆弧斜面（33）的左端位置，此时，轴承外伸缩套筒（15）的中心轴线与滑移套筒（14）的中心轴线重叠，当强力弹簧（17）被压缩使轴承外伸缩套筒外圆弧斜面（33）伸入滑移套筒内圆弧斜面（34）后，即滑移套筒（14）的右端被轴承外伸缩套筒外圆弧斜面（33）的外圆弧斜面抬起，使滑移套筒（14）的中心轴线与轴承外伸缩套筒（15）的中心轴线成一个角度γ，因为滑移套筒（14）与外移动螺纹外套筒（8）固定连接，所以，外移动螺纹外套筒（8）的右端也被抬起，使外移动螺纹外套筒（8）和外移动螺纹内套筒（7）的中心轴线与内固定螺纹套筒（5）和内移动螺纹套筒（6）的中心轴线成一个夹角Ф，Ф≥1º，从而使内移动螺纹套筒外磨擦面（37）与外移动螺纹内套筒内磨擦面（38）磨擦时不会形成抱死状态；轴承外伸缩套筒（15）的右半段穿套在旋转轮左挡轮（19）、旋转轮（20）、旋转轮右挡轮（21）与长轴承（23）之间的环形空隙间，轴承外伸缩套筒（15）的右半段外圆表面有外螺纹，旋转轮（20）的内圆表面有内螺纹，轴承外伸缩套筒（15）的外螺纹与旋转轮（20）的内螺纹相匹配相“啮合”，正向旋转旋转轮（20）能使轴承外伸缩套筒（15）向左移动，反向旋转旋转轮（20）可以使轴承外伸缩套筒（15）向右移动，旋转轮左挡轮（19）和旋转轮右挡轮（21）固定于刹车外包（9）的内壁，旋转轮左挡轮（19）和旋转轮右挡轮（21）的作用是限定旋转轮（20）只能绕车轮轴（1）旋转而不能顺车轮轴（1）的轴心线方向移动，从而使拉转旋转轮（20）能带动轴承外伸缩套筒（15）向左移动或向右移动；轴承外伸缩套筒（15）、旋转轮左挡轮（19）、旋转轮（20）、旋转轮右挡轮（21）与车轮轴（1）之间有一个长轴承（23），长轴承（23）的内环固定安装在车轮轴（1）的外表面，长轴承（23）的外表面套有轴承外伸缩套筒（15），长轴承（23）的外表面有多个长轴承外花剑台肩（28），轴承外伸缩套筒（15）的内圆表面有多个轴承外伸缩套筒内花剑槽（29），长轴承外花剑台肩（28）与轴承外伸缩套筒内花剑槽（29）相匹配相“啮合”，使轴承外伸缩套筒（15）可以且只能在长轴承（23）外向左移动或向右移动，旋转轮左挡轮（19）、旋转轮右挡轮（21）固定安装在刹车外包（9）的内壁，刹车外包（9）固定安装在车架上，旋转轮（20）上有一根旋转轮拉转杆（30），旋转轮拉转杆（30）通过刹车外包（9）的刹车外包圆弧口（25）伸出刹车外包（9），旋转轮拉转杆（30）顶端的刹车拉线（31）通过多个导向轮与手刹拉线相连，旋转轮（20）的右侧固定安装有一个旋转轮回位弹簧（22），旋转轮回位弹簧（22）的右端固定安装在刹车外包（9）的右侧面内侧，旋转轮回位弹簧（22）的作用是使旋转轮（20）在手刹带动的刹车拉线（31）将旋转轮拉转杆（30）拉转到旋转轮拉转杆拉转极致位置（32）后，不需要再使用紧急刹车包而松开手刹时，失去刹车拉线（31）的拉力作用后，旋转轮回位弹簧（22）能使旋转轮（20）回复反向旋转，从而旋转轮回位弹簧（22）使旋转轮（20）回复旋转并使轴承外伸缩套筒（15）向右移动，从而带动外移动螺纹外套筒（8）和外移动螺纹内套筒（7）向右移动，最终使外移动螺纹内套筒内磨擦面（38）与内移动螺纹套筒外磨擦面（37）分离，以解除外移动螺纹内套筒内磨擦面（38）与内移动螺纹套筒外磨擦面（37）磨擦刹车。