| 主权项 |
一种新型汽车用电流变自动离合器，其特征在于，包括离合器输出轴(7)、左壳体(11)、右壳体(15)、充放液塞(2)、从动筒总成(5)、花键套筒(10)、连接套筒(16)、主动筒总成(17)、接合套(18)、接合齿圈(21)、花键毂(22)、支承套筒(23)、卡环(24)、电刷(28)、可控高压电源(29)；所述左壳体(11)与右壳体(15)密封固定连接后与发动机飞轮(3)螺纹连接，接合齿圈(21)与右壳体(15)同轴固定连接，花键毂(22)与离合器输出轴(7)花键连接且与接合齿圈(21)相邻，接合套(18)与花键毂(22)通过花键滑动连接且接合套(18)与花键毂(22)间设有多个径向弹性定位机构；左、右壳体与离合器输出轴(7)之间均设有密封套筒(8)；在离合器腔室内，花键套筒(10)与离合器输出轴(7)花键连接，花键套筒(10)通过2个绝缘轴承(6)分别与左壳体(11)、支承套筒(23)连接，主动筒总成(17)与从动筒总成(5)径向交错分布，从动筒总成(5)的最内侧与花键套筒(10)过盈配合，主动筒总成(17)的最内侧与支承套筒(23)过盈配合，主动筒总成(17)的最外侧与连接套筒(16)过盈配合，连接套筒(16)与右壳体(15)过盈配合；离合器腔室内充满电流变液，右壳体(15)上设有充放液塞(2)；电刷(28)与右壳体(15)周向滑动连接，可控高压电源(29)与电刷(28)通过导线连接。 |
