一种基于单端双输出作业/行驶驱动电机专用车动力系统

摘要

本发明公开一种基于单端双输出作业/行驶驱动电机专用车动力系统，包括整车控制器、主驱动电机及其控制器、作业/行驶驱动电机及其控制器、双单向离合器传动装置；整车控制器控制整个动力系统的协调工作；主电机连接并驱动车辆主驱动轴行走装置；作业/行驶驱动电机在车辆加速、爬坡时可作为车辆行驶辅助驱动装置，作业时作为作业驱动装置；双单向离合器传动装置中包含两个驱动方向相反的单向离合器，且其中一个输出轴与前轴行走装置相连，另一个输出轴与作业装置连接；该系统可实现作业/行驶驱动电机的辅助驱动行驶和作业的功能转换，在保证整车动力性的前提下，可降低主驱动电机功率并优化整车能源利用率。

主权项

一种基于单端双输出作业/行驶驱动电机专用车动力系统，其特征在于：包括整车控制器(8)、主驱动电机及其控制器(2)、作业/行驶驱动电机及其控制器(4)、双单向离合器传动装置(6)；其中，双单向离合器传动装置(6)，包括主动轴(6(f))、主动轴主动齿轮(6(e))、第一从动轴(6(i))、第一从动轴从动齿轮(6(g))、第一单向离合器(6(h))、第二从动轴(6(c))、第二从动轴从动齿轮(6(a))、第二单向离合器(6(b))、第二从动轴离合器(6(d))。