发明名称 |
电动汽车用制动能量回收系统 |
摘要 |
本发明公开了一种电动汽车用制动能量回收系统,本控制系统包括:液压制动机构,以及与该液压制动机构相配合的制动协调组件;当刹车时,所述制动协调组件适于产生与液压制动机构中活塞的运动方向相反的作用力,同时将车轮驱动电机制动产生的电能通过一升压模块对蓄电池进行充电;本发明是利用刹车时车轮驱动电机M的反向制动力与液压制动力相协调,减小液压制动压力;同时给蓄电池E充电。本发明采用机械结构实现电机制动力与液压制动力在一定范围内连续地、实时地进行协调配合调节,结构相对简单、成本大幅降低而且工作可靠性显著提高。 |
申请公布号 |
CN104859462A |
申请公布日期 |
2015.08.26 |
申请号 |
CN201410844627.5 |
申请日期 |
2014.12.30 |
申请人 |
朱海燕 |
发明人 |
朱海燕 |
分类号 |
B60L7/18(2006.01)I;B60T13/132(2006.01)I |
主分类号 |
B60L7/18(2006.01)I |
代理机构 |
南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 |
代理人 |
蒋全强 |
主权项 |
一种电动汽车用制动能量回收系统,其特征在于,包括液压制动机构,以及与该液压制动机构相配合的制动协调组件;当刹车时,所述制动协调组件适于产生与液压制动机构中活塞的运动方向相反的作用力,同时将车轮驱动电机制动产生的电能通过一升压模块对蓄电池进行充电。 |
地址 |
213000 江苏省常州市新北区龙锦路百草园26-丁-701 |