一种齿轮箱输出轴的模锻方法

摘要

本发明涉及一种机动车零部件的模锻方法，尤其是涉及一种齿轮箱输出轴的模锻方法。其主要是解决现有技术所存在的锻造方法在加热具有多个凸台的输出轴时，热处理会较不完全，输出轴内的应力会受热不均，导致使用寿命较短，容易发生断裂等的技术问题。本发明选用20MnCr5合金钢坯料，用半自动带锯床进行下料，将坯料投入到天然气加热炉中进行加热处理，将加热后的坯料投入到电液模锻锤压机，利用锻模进行模锻，将模锻后的输出轴坯料投入到等温正火炉中先进行高温正火处理，将正火处理完的输出轴坯料进行喷丸处理，直到输出轴坯料表面无缺陷和氧化皮，对输出轴坯料进行粗车、精车，最后出成品齿轮箱输出轴。

主权项

一种齿轮箱输出轴的模锻方法，其特征在于所述的方法包括：a．选用20MnCr5合金钢坯料，用半自动带锯床进行下料，坯料的直径为90‑110mm；b．将坯料投入到天然气加热炉中进行加热处理；c．将加热后的坯料投入到电液模锻锤压机，利用锻模进行模锻，模锻后第一外径Φ1为122‑125mm，第二外径Φ2为104‑107mm，第三外径Φ3为61‑65mm，第四外径Φ4为54‑57m，其输出轴坯料的凸台厚度d为27‑30mm，总长度L为395‑400mm，终锻的温度为850‑1000℃；d．将模锻后的输出轴坯料投入到等温正火炉中先进行高温正火处理，温度为920‑940℃，再进行等温处理，温度为620‑640℃，正火处理完毕后进行快速冷却，冷却时间为4‑6分钟；e．将正火处理完的输出轴坯料投入到履带式喷丸机内进行喷丸处理，直到输出轴坯料表面无缺陷和氧化皮；f．对输出轴坯料进行粗车、粗打中心孔、粗车外圆、车总长、精打中心孔、车另一端外径，最后出成品齿轮箱输出轴。