发明名称 | 电动汽车硬件在环测试方法和系统 | ||
摘要 | 本发明提供的电动汽车硬件在环测试方法和系统,添加测试所需的硬件板卡,并对添加的硬件板卡进行通道配置,同时,根据测试信号的需求通过电阻上拉或下拉模拟负载输出信号;配置模型运行所需的环境,添加模型的I/O接口;设置仿真时间,并进行编译形成测试所需的目标文件;搭建测试实验界面,将所述目标文件导入所述实验界面中;调试标定软件,添加运行文件并进行测试。根据测试信号的需求使用电阻上拉或下拉来模拟负载输出信号,这便无需购买负载测试板卡,降低了测试成本且电阻值可调的范围较大,使得可模拟的负载输出信号覆盖率高。由于测试内容可编写则可得到车辆在特定工况下的数据信息;测试中不存在高压电,则很大程度上避免了安全隐患。 | ||
申请公布号 | CN104865946A | 申请公布日期 | 2015.08.26 |
申请号 | CN201410614185.5 | 申请日期 | 2014.11.04 |
申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 马丽娜 |
分类号 | G05B23/02(2006.01)I | 主分类号 | G05B23/02(2006.01)I |
代理机构 | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人 | 李敏 |
主权项 | 一种电动汽车硬件在环测试方法,其特征在于,包括:添加测试所需的硬件板卡,并对添加的硬件板卡进行通道配置,同时,根据测试信号的需求通过电阻上拉或下拉模拟负载输出信号;配置模型运行所需的环境,添加模型的I/O接口;设置仿真时间,并进行编译形成测试所需的目标文件;搭建测试实验界面,将所述目标文件导入所述实验界面中;调试标定软件,添加运行文件并进行测试。 | ||
地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |