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<p>본 발명은 차량용, 특히 엔진 차량의 서보 또는 파워 스티어링 시스템용 중첩 스티어링 시스템(superimposed steering system)(1)에 관한 것으로써, 제1 변속기 입력축(2) 및 동축성의 제2 변속기 입력축(3)을 구비하며 양측 변속기 입력축(2, 3)에서 발생하는 회전 각도를 차동 드라이브(5)의 변속기 출력축(6)으로 중첩시키기 위하여, 샤프트 드라이브(4)로서 형성된 차동 드라이브(5)를 포함하며, 이 차동 드라이브는 내치(circular spline)를 갖는 서포트 링(7)과 회전 고정식으로 결합되어 있으며, 제1 변속기 입력축(2)은 스티어링 핸들(steering handle)과 연동하는 스티어링 샤프트(steering shaft)(8)이며 제2 변속기 입력축(3)은 서보 모터(10)와 연동한다. 최소한의 베어링 공차로 간단하게 부착할 수 있는 중첩 스티어링 시스템을 제공하기 위하여, 서포트 링(7)과 기어박스 하우징(13) 사이에서 샤프트 드라이브(4)용 기어박스 하우징(13)의 축방향 단부(12)에 배치된 제1 레이디얼 베어링(11)은 제1 레이디얼 베어링(11)에 대해 축방향 간격(a)을 가지면서 배치된 서포트 링(7)용 제2 레이디얼 베어링(14)의 외경(D)과 같은 또는 더 큰 외경(D)을 갖는다.</p> |
