Saugrohreinspritzsystem zur Reduktion von Ruß von Turbo-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung

摘要

Die vorliegende Erfindung beschreibt ein Kraftstoffmanagementsystem zur Minimierung von Partikelemissionen in Direkteinspritmotoren mit Fremdzündung und Turbolader. Das System optimiert die Verwendung von Saugrohreinspritzung (port fuel injection, PFI) in Kombination mit Direkteinspritzung (direct injection, DI), insbesondere unter Kaltstartbedingungen und anderen transienten Bedingungen. In der vorliegenden Erfindung wird die Verwendung dieser Steuersysteme zusammen mit anderen Steuersystemen zur Erhöhung der Effektivität einer Saugrohreinspritzventilverwendung und zur Verringerung von Partikelemissionen von Direkteinspritzmotoren mit Turbolader beschrieben. Besondere Beachtung findet die Verringerung von Partikelemissionen, die während Kaltstartbedingungen und transienten Bedingungen auftreten, da ein substantieller Anteil der Partikelemissionen während eines Antriebszyklus zu diesen Zeiten auftritt. Eine weitere Optimierung des Kraftstoffmanagementsystems für diese Bedingungen ist zur Verringerung von Antriebszyklusemissionen wichtig.