| 摘要 |
<p>【課題】エンジンルーム内に導入される冷却風の経路がファンの作動条件よって変化する場合であっても、効率的かつ正確に車両の通風抵抗を求めること。【解決手段】エンジンルームＥR内にファン２０６を有する車両２のモデルデータＭＤ及びファン２０６の回転数Ｎに基づいて、ＣＦＤ解析を行うことにより、ファン２０６が発生させる冷却風の風量Ｑ、及び車両２前後方向の位置を示す座標ｘの関数として冷却風の圧力Ｐ（ｘ）を予測し、その関数における、ファン２０６後方側にある極大値Ｐmaxと、ファン２０６前方側にある極小値Ｐminとの差を、風量Ｑに対するファン２０６前後の差圧ΔＰとして算出し、予測及び算出は、それぞれが異なる回転数Ｎ1、Ｎ2、Ｎ3で複数回行われ、得られた風量Ｑ1、Ｑ2、Ｑ3と差圧ΔＰ1、ΔＰ2、ΔＰ3との関係を複数プロットすることにより風量Ｑと差圧ΔＰとの関係を示す曲線ΔＰV（Ｑ）を作成する。【選択図】図１</p> |
