| 摘要 |
Магнитоиндукционный двигатель приводится в движение взаимодействием электромагнитов, новизна изобретения в том, что током самоиндукции, который образуется при изменении магнитного потока в электромагнитах, подзаряжается аккумулятор, от которого питаются электромагниты, магнитоиндукционный двигатель имеет форму параллелепипеда, разделенного на три секции квадратными рамами, в пересечение диагоналей квадратных рам проходит вал вращения магнитоиндукционного двигателя, в средней (второй) секции вал имеет форму коловорота, к которому крепятся четыре силовых элемента, каждый силовой элемент имеет по два взаимодействующих электромагнита, силовые элементы расположены взаимно перпендикулярно друг к другу в плоскости, параллельной разделительным рамам двигателя, в первой и третьей секциях находятся диск распределения контактов и маховик соответственно, прототипом магнитоиндукционного двигателя является двигатель внутреннего сгорания, в котором поступательное движение поршней переводится во вращательное посредством коленвала и отличатся тем, что поступательное движение происходит при взаимодействии электромагнитов (притягивание друг к другу или отталкивания), а током самоиндукции, образовавшегося в катушках электромагнита, подзаряжается аккумулятор, который питает катушки электромагнита. |
