发明名称 |
一种四轮全地形车顶棚骨架结构 |
摘要 |
四轮全地形车顶棚骨架结构,包括主支撑管,主支撑管顶部靠近弯折处的内侧前后各焊接有连接头,顶部的外侧焊接有第一支撑杆,第一支撑杆与主支撑管顶部外侧呈一定角度进行焊接,第一支撑杆另一端焊接侧檐管A;两两相对的连接头之间通过螺栓连接有副支撑管,副支撑管的外侧对称焊接有第二支撑杆,第二支撑杆的另一端焊接侧檐管B,侧檐管A与侧檐管B位于同一水平面内,形成支撑棚布的外框架。通过在两个主支撑管之间安装副支撑管,并焊接与之成一定夹角的支撑杆和侧檐管,构成支撑棚布的外框架,增大了棚布的覆盖面积,通过前、后安装板直接安装在全地形车的前、后货架上,安装和拆卸便捷,也能对驾乘人员起到一定的保护作用,提高车辆安全性。 |
申请公布号 |
CN204567893U |
申请公布日期 |
2015.08.19 |
申请号 |
CN201520196226.3 |
申请日期 |
2015.03.31 |
申请人 |
重庆建设摩托车股份有限公司 |
发明人 |
周明强 |
分类号 |
B62J17/08(2006.01)I |
主分类号 |
B62J17/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 |
代理人 |
王玉芝;姜萤 |
主权项 |
一种四轮全地形车顶棚骨架结构,其整体呈中心对称设置,其特征在于,包括大致呈U型的主支撑管,主支撑管的底部设置有前安装板和后安装板,分别与全地形车的前、后货架固定连接,在主支撑管顶部靠近弯折处的内侧前后各焊接有连接头,连接头上远离主支撑管的一端开设有通孔,在主支撑管顶部的外侧焊接有多个等距离的第一支撑杆,第一支撑杆与主支撑管顶部外侧呈一定角度进行焊接,所述第一支撑杆的另一端焊接有侧檐管A;所述两两相对的连接头之间通过螺栓连接有副支撑管,所述副支撑管的外侧对称焊接有第二支撑杆,第二支撑杆的另一端焊接有侧檐管B,所述侧檐管A与侧檐管B位于同一水平面内,形成支撑棚布的外框架。 |
地址 |
400054 重庆市巴南区花溪工业园区建设大道1号 |