一种新型汽车后防撞梁总成结构

摘要

本实用新型公开了一种新型汽车后防撞梁总成结构，包括后防撞梁本体，后防撞梁本体一端固定有吸能支架，另一端开有后牵引孔，后牵引孔内固定有牵引螺母，吸能支架包括支架前面板；支架前面板上端连接有与后防撞梁本体上部面板内侧固定的支架上面板，下端连接有与后防撞梁本体下部面板内侧固定的支架下面板；支架上面板和支架下面板上均设有多根连续的吸能筋，支架上面板尾部连接向上的第一支架固定板，支架下面板尾部连接有向下的第二支架固定板。吸能支架上设有向外凸起的吸能筋，具有质量轻，强度高，成本低的特点，在低速后碰中起到了很好的吸能作用。后防撞梁结构简单、成本低、重量轻、安装方便。

主权项

一种新型汽车后防撞梁总成结构，它包括后防撞梁本体(1)，所述后防撞梁本体(1)的一端固定有吸能支架(2)，另一端开有后牵引孔(3)，所述后牵引孔(3)内固定有牵引螺母(4)，其特征在于：所述吸能支架(2)包括支架前面板(2.1)；所述支架前面板(2.1)的上端连接有与后防撞梁本体(1)的上部面板内侧固定的支架上面板(2.2)，下端连接有与后防撞梁本体(1)的下部面板内侧固定的支架下面板(2.3)；所述支架上面板(2.2)和支架下面板(2.3)上均设有多根连续的吸能筋(5)，所述支架上面板(2.2)的尾部连接有向上的第一支架固定板(6)，所述支架下面板(2.3)的尾部连接有向下的第二支架固定板(7)。