一种新能源汽车的冷却水泵

摘要

本发明涉及新能源汽车的冷却水泵，包括水泵壳体、水泵前端盖、水泵后端盖、叶轮轴、叶轮及电机；还包括连接在所述叶轮上的叶轮盖，所述叶轮盖包括中间段及连接在中间段两端的第一段和第二段；所述叶轮盖的第一段和第二段与水泵前端盖内壁之间分别形成流体阻尼间隙，所述叶轮盖中间段与水泵前端盖内壁之间形成的空腔截面积大于流体阻尼间隙的截面积；根据流体特性，截面积的突变会造成较大的流动阻力，从而降低了液体的泄漏量，提高了水泵的泵水扬程。还包括设置在水泵壳体内控制水泵电机驱动单元和风扇驱动单元的控制单元，采用PWM脉宽调频调制方式来调节电动水泵的转速，同时实现对整车冷却风扇的控制，减少了新能源车型的能耗和成本。

主权项

一种新能源汽车的冷却水泵，包括水泵壳体、水泵前端盖、水泵后端盖、叶轮轴、叶轮及电机；水泵前端盖与水泵壳体围合形成有泵腔，并且水泵前端盖上设置有连通泵腔的进水口和出水口；叶轮轴通过配合的轴承套固定在水泵壳体内，叶轮壳体的轴孔套置在叶轮轴上；其特征在于，还包括连接在所述叶轮上的叶轮盖，所述叶轮盖包括中间段及连接在中间段两端的第一段和第二段；所述叶轮盖的第一段和第二段与水泵前端盖内壁之间分别形成流体阻尼间隙，所述叶轮盖中间段与水泵前端盖内壁之间形成的空腔截面积大于流体阻尼间隙的截面积；所述水泵前端盖的进水口连通叶轮盖内腔；所述叶轮壳体轴孔端面与水泵前端盖的接触面处设置有叶轮挡圈，叶轮轴的上部设置有固定叶轮挡圈的限位面；所述水泵前端盖的进水口处的下方设置有将所述叶轮挡圈压在所述叶轮壳体轴孔端面的轴撑结构，所述轴撑结构与叶轮轴间隙配合；所述叶轮壳体的轴孔内壁开有供水循环的导流槽，所述叶轮壳体轴孔端面开有供水循环的导流槽，并且轴孔内壁的导流槽与轴孔端面的导流槽连通。