发明名称 |
发动机启动控制方法及系统 |
摘要 |
本发明提供了一种发动机启动控制方法及系统,能够控制电机和发动机在相同的转速下才会通过离合器相结合,结合离合器后,将电机调速至发动机启动转速,同步的,电机也会通过离合器带动发动机至启动速度,完成发动机的启动。因为电机和发动机是在相同转速,也即同步状态下通过离合器相结合的,电机和发动机之间不存在转速差,无需经过滑磨过程来实现转速同步,相较于现有技术,避免了混合动力汽车在运行过程中由于发动机频繁启停对离合器造成巨大磨损的情况,延长了其使用寿命。 |
申请公布号 |
CN104842994A |
申请公布日期 |
2015.08.19 |
申请号 |
CN201410438220.2 |
申请日期 |
2014.08.29 |
申请人 |
北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人 |
苗壮;刘溧 |
分类号 |
B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 |
代理人 |
李敏 |
主权项 |
一种发动机启动控制方法,其特征在于,包括如下步骤:控制电机和发动机在相同的转速下通过离合器相结合;将电机调速至发动机启动转速并通过离合器带动发动机至启动转速,完成发动机的启动。 |
地址 |
102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |