| 发明名称 | 用于机动车辆的传扭装置的扭转减震器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于传扭装置的扭转减震器，扭转减震器具有围绕转动轴X相对于彼此可转动的第一元件(1)和第二元件(2)；以及减震部件，用于传递扭矩并减轻第一元件(1)与第二元件(2)之间的转动的非周期性。减震部件具有弹性片(4)，其被安装成与第一元件相固连，并设置有凸轮表面(6)；扭转减震器具有凸轮随动件(5)，该凸轮随动件由第二元件支承，并设置成与所述凸轮表面(6)配合。凸轮表面(6)被设置成使得，对于第一元件(1)与第二元件(2)之间相对于息止角位置的角行程，凸轮随动件(6)对弹性片(4)施加挠应力，从而产生反作用力，反作用力能够使第一元件(1)和第二元件(2)朝息止角位置返回。 | ||
| 申请公布号 | CN104854368A | 申请公布日期 | 2015.08.19 |
| 申请号 | CN201380064684.5 | 申请日期 | 2013.12.20 |
| 申请人 | VALEO离合器公司 | 发明人 | C·洛佩兹-佩雷兹 |
| 分类号 | F16F15/121(2006.01)I | 主分类号 | F16F15/121(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 李丽 |
| 主权项 | 一种扭转减震器，所述扭转减震器用于传扭装置并包括：－围绕转动轴X相对于彼此能转动的第一元件(1)和第二元件(2)；以及－减震部件，所述减震部件用于传递扭矩，并减轻第一元件(1)与第二元件(2)之间的转动的非周期性；所述扭转减震器的特征在于，所述减震部件具有弹性片(4)，该弹性片被安装成与第一元件相固连，弹性片设置有凸轮表面(6)；并且，所述扭转减震器具有凸轮随动件(5)，该凸轮随动件由第二元件支承，凸轮随动件设置成与所述凸轮表面(6)配合；所述凸轮表面(6)被设置成使得，对于第一元件(1)与第二元件(2)之间的相对于息止角位置的角行程，凸轮随动件(6)对弹性片(4)施加挠应力，弹性片从而产生反作用力，该反作用力能够使所述第一元件(1)和所述第二元件(2)朝所述息止角位置返回。 | ||
| 地址 | 法国亚眠 | ||