发明名称 |
一种基于二阶低通滤波电路的发动机测控系统 |
摘要 |
本发明公开了一种基于二阶低通滤波电路的发动机测控系统,其由被测发动机(1),与被测发动机(1)相连接的传感器系统(3)和伺服电机(2),与伺服电机(2)相连接的伺服电机控制系统(4),与伺服电机控制系统(4)相连接的测试台PC(6),以及与测试台PC(6)相连接的后台服务器(7)组成;其特征在于:在传感器系统(3)与测试台PC(6)之间还设置有二阶低通滤波电路(5);本发明通过二阶低通滤波电路的作用,可以过滤掉系统的干扰信号,使被测发动机的各项参数信号更加准确。 |
申请公布号 |
CN104849053A |
申请公布日期 |
2015.08.19 |
申请号 |
CN201510257568.6 |
申请日期 |
2015.05.19 |
申请人 |
成都诚邦动力测试仪器有限公司 |
发明人 |
程社林;余仁伟;曹诚军;杨忠敏 |
分类号 |
G01M15/00(2006.01)I |
主分类号 |
G01M15/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种基于二阶低通滤波电路的发动机测控系统,其由被测发动机(1),与被测发动机(1)相连接的传感器系统(3)和伺服电机(2),与伺服电机(2)相连接的伺服电机控制系统(4),与伺服电机控制系统(4)相连接的测试台PC(6),以及与测试台PC(6)相连接的后台服务器(7)组成;其特征在于:在传感器系统(3)与测试台PC(6)之间还设置有二阶低通滤波电路(5);所述的二阶低通滤波电路(5)由放大器P1,放大器P2,单向晶闸管D8,一端与放大器P1的正极相连接、另一端接地的电阻R11,一端与放大器P1的负极相连接、另一端则经电阻R10后作为该二阶低通滤波电路(5)的输入端的电阻R12,N极与单向晶闸管D8的N极相连接、P极则经极性电容C4后与单向晶闸管D8的P极相连接的二极管D7,一端与单向晶闸管D8的控制极相连接、另一端则与放大器P1的输出端相连接的电阻R13,以及正极与放大器P2的负极相连接、负极则与放大器P1的正极相连接的极性电容C5组成;所述单向晶闸管D8的P极与电阻R10和电阻R12的连接点相连接、其N极则与放大器P1的输出端相连接;所述放大器P2的负极与放大器P1的输出端相连接、其正极则与其输出端相连接、其输出端则与放大器P1的输出端相连接的同时作为该二阶低通滤波电路(5)的输出端。 |
地址 |
610000 四川省成都市高新区创业路9号21-3 |